126东岸人的美洲（四）

田星在新京港与朋友们吃了告别饭后，便搭乘一艘加航公司的商船返回了莫比尔港。

这个在多年前还是一片荒芜的港口城市，现在已经发展得相当不错了。就如同兴南、阿劳坎两座城市处处体现着南铁风格，莫比尔港身上的加航色彩也相当浓厚。这座城市里到处都是水手、商人和冒险家，他们活跃在码头区和商业区，或等待东家的雇佣，或等待生意的到来，或打算凑够人手就去内陆探险一番（要是发现金银矿就发达了），给城市带来了勃勃生气，当然也有许多麻烦。

当然我们也不能忽视城市里同样为数众多的技术工人、军事人员和管理人员了。他们基本都是加航公司的雇员，负责修理船只、管理城市和乡村，同时也肩负起保卫城市的重任。他们一般住在行政区、工业区和军事区——就像玩游戏一样，加航公司第一任总裁丁一愚将这座城市划成了功能单一的诸多片区——不如码头区和商业区的那些人那么出挑、高调，但却是城市不可或缺的组成部分。

田星乘坐的船只从自由邦拉了一船阴干多年的橡木板材，直接开进了工业区的船舶修理厂内。接下来这艘船只需要卸货、检修，而田星则和极为随从一起，乘坐马车到城内处理一些手续上的事情。

船舶修理厂隔离是一座精炼蔗糖的小厂，隶属于加航公司。从外界运来的粗糖在此进行精炼再加工，然后或出售给附近的英、西殖民地，或卖给经销商，或自己运回国内销售。

值得一提的是，粗糖基本都是在莫比尔港郊外的种植园内生产、提炼的。这些种植园现在全部隶属于加航公司，使用黑人作为主要劳动力，产量不大不小，对加航公司来说也是在主营业务（进出口贸易）之外的尝试，财务上也不无小补。

不过就目前来说，加航公司却还没有太迫切的扩大种植园的计划，这其实是处于多方面的考虑的。其一是可能会引发与附近印第安部族的冲突，北美大陆的印第安人不同于南美的，骁勇善战，宁折不弯，真要打起来是很令人头疼的一件事；其二也确实是因为缺乏足够数量的奴隶，外购吧他们又存在政策上的一些障碍，只能小规模进行，从委托运输的南非黑八旗里面克扣吧，又很容易出事，至今已经闹过不少风波了，他们实在不敢沾染这一身的腥膻。

所以，综合考虑各种因素，他们自营种植园的扩大进度就比较慢了，到最后还是从古巴等地大量采购蔗糖，然后运到莫比尔港进行精炼。说白了，就是利用商业上的强势地位以及技术上的先进，从别人家采购原材料，加工后再出口至他处。

蔗糖精炼厂隔壁还有一家木材加工厂。这里与炼糖厂差不多，既加工进口的木材，也对城外伐木营地运来的木头进行烘干及切割处理，供城市建设和船舶修理之用。近几年来伐木营地的规模有所萎缩，主因是劳动力不足，无法同时运转原来的那么多伐木营地，只能适当关闭几个。

田星常年往返新京、莫比尔两地，对此种情形知道得一清二楚。与加航公司总裁丁一愚的老派、保守不同，田星对采购奴隶来经营种植园、伐木营地甚至砖窑场什么的并不介意，他甚至都建议过加航公司高层动用一些特殊的人脉关系，从政务院那里申请到采购黑人奴隶的牌照——在如今的东岸共和国，大规模采购白人奴隶不需要牌照，但黑人却需要，一直被蒙虎等人所抨击——哪怕写下保证书保证只在莫比尔港使用，先把城内外的这一摊子产业给撑起来，这以后都是公司的根基，能够带来源源不断的利润的。

只可惜，加航总裁丁一愚是个非常保守的人，只想平平安安混日子到退休的他也不想在临下台前消耗自己的人情去申请什么狗屁牌照。要知道，他丁某人虽然是总裁，可却没在公司占有股份，相反田星的老婆却是加航公司一个不大不小的股东，怎么可能指望他为别人火中取栗呢。

“庸碌之人，尸位素餐之辈，何其误事也！”虽然刚在新京港与丁一愚喝过一场酒，但田星对这个老头的意见仍然很大，认为他这样的庸碌之辈霸占加航公司总裁这么多年，简直是大大损害了公司的发展，青岛金融市场上公开交易的南铁和加航公司的股票价格就能看出一些端倪——当然现在二者都不行了，股票价格台湾银行稳居第一，无人能望其项背。

马车飞快地驶进了加航公司大院，田星带着四名随从直趋财务部，该公司的财务部长早就等候多时了。

田星此行主要是为了与加航公司交割、厘清一下账目。作为该地区最大的殖民企业，加航公司在华夏东岸共和国的外交活动中也占据了相当的地位，至少东岸本土给自由邦的贷款什么的，很多时候是通过加航公司来具体实施的；东岸本土出口到自由邦的武器、军资，很多时候也是直接拨款给加航公司，让其从库存内就近调拨的。因此，田星中校与加航公司之间，确实存在了太多的账目要处理，这预计可能会花费个几天到一周的时间。