的范戈恩斯总督同意向东岸过往船只开放马六甲和加勒港，以供他们停靠补给、维修，船只数量以一年十艘为限，不得超过次数，否则荷兰人有权拒绝为超过数量的东岸船只提供服务。

同时，伯特也正式提出了要求，要求东岸人对等开放两个非洲港口供东印度公司的船只补给、维修，其中之一是开普敦港，另外一个则是东属佛得角群岛的某个港口。他同时也强调，这是大前提，如果东岸方面无法满足东印度公司的这个要求的话，那么一切都无从谈起，马六甲、加勒港自然也不会向东岸船只开放。

莫烈鳗仔细思考了一下这些条件，心里觉得问题不大，上头最终应该会同意。当然他也不会现在就自作主张答应荷兰人什么，而是表示要回去禀报上级，一切以政府的最终决定为准。当然他也同时向荷兰人表示，他们的这些要求被满足是“大概率事件”，“问题不大”。

在得到荷兰人的准信后，莫烈鳗也没必要继续在科伦坡港逗留了，于是在10月27日这天，他指挥的双舰编队换换驶离了码头，打算横渡大洋，直接返回新华夏岛。而在他们离去之后大概一个多星期，一支从远东清国出发的商船队也慢慢驶进了科伦坡港进行补给，这支船队满载各类东方特产，这似乎预示着荷兰东印度公司与清国的联系日渐紧密了呢。