四月底的东岸正处在一片欢腾之中。

托天尊的福，这个种植季的天气真正好，无论是粮食大县扎堆的鸭子湖流域，还是新近崛起的乌江农业带，都获得了极好的收成。据农业部粗粗统计得知，占据东岸绝大部分粮食产量的小麦平均亩产接近了190斤，让刚刚被财政部抽取了大量资金的国家储备粮库又喜又惊，喜的是粮食产量增高，忧的是他们此刻未必有足够的资金来敞开收购，这真是一个幸福的烦恼啊！

现在，在马拉小麦收割机、马拉玉米收割机、马拉大豆收割机、马拉牧草收割机等机械的辅助下，全国各农村的秋收工作基本已近尾声，农民们转而进入到了脱粒、扬谷、晾晒、入仓等后续环节中。当然在忙着这些之后还要犁地，准备秋播的各项事宜，不过相信再有一个多月，农村就将慢慢沉寂下来，进入到一个相对空闲的阶段，而这个时候，已经休息了一段时日，体力差不多也恢复了的民兵们，就将被大规模征召北上进入各出发阵地，准备开始执行谋算依旧的对巴作战，即所谓的“一号作战”计划。

“一号作战”计划是一个简洁明了的作战计划，该计划大体上分两部分，即陆军和海军部分。陆军部分自不用说，以民兵为主的南路军数目庞大，几有两万多人，这还不算地方政府动员起来为他们输送物资的后勤民夫了；而北路军则以相对精锐的陆军主力营伍为主，外加一个充当后勤辎重部队的保安团，总兵力也超过了七千人，战力不容小视；当然了，在镇海县码头区军营内，联合参谋本部还调集了四个保安团编制的民兵充当续备军待命，并做好随时增援各个战场的准备。

值得一提的是，这并不是东岸人的极限动员力量，如果有必要的话，他们还能在目前这个兵力基础上再增兵50%，但那样一来对经济造成的伤害就实在太大了，况且也没这么必要，故被联合参谋本部所不取。

而与陆军相比，海军的作战任务就要繁重多了。他们首先要做的，就是集结所有主力舰船（可惜强大的“执委会”号北上加勒比海，缺席了此场关键大战）北上，搜索葡萄牙海军主力舰队，并与之决战，彻底打垮他们、消灭他们，取得巴西海岸的制海权。

这不是一项轻松的工作，事实上葡萄牙海军的名气很大，他们的海员素质也很优良，尤以射击技术精准而闻名欧陆。更令人不安的是，在经历了上一次特茹河口堵门事件（英国、荷兰都派主力舰队堵过里斯本的门）之后，葡萄牙人痛定思痛，将很多原本挥霍掉的金钱投入了造船及海员培养事业之中，特别是他们的王室也裁减了不少宫廷耗费，用于支持海军建设，因此他们现在一次能动员起的舰船数量已达五十多艘——这在上一次累西腓海战击败西印度公司时就有所体现了，当时葡萄牙海军主力悄然集结至圣萨尔瓦多湾，突然出现并打破了西印度公司对巴西部分海岸的封锁，然后他们又启程前往西非，一路拔掉了多个荷兰人的据点或商站，击沉了许多荷兰西印度公司商船或战舰，战果极为辉煌。因此，这不是一个可以小视的对手，东岸人必须谨慎对待。

因此，东岸人早在半年多以前就开始抽调主力舰只——第二舰队、第三舰队都有所抽调——云集镇海港海军基地，每日里都在召开协同作战会议，反复推演各种状况，减少战时出现混乱的可能性，可谓是把功课做得非常足。

而在取得对葡萄牙海军的绝对胜利后，运输船团（包括海军运输舰及征发的民用船只）将满载陆军主力和作战物资，在巴西沿海有价值的目标城市侧后登陆，然后迅速击破城市周围的村庄、种植园，控制交通要点，以彻底孤立这些城市，逼迫他们投降——陆军部的参谋们相信，这将显著降低强攻带来的伤亡，而且城市周边的庄园内人口密集、财富集中，也是极好的抢劫目标，不容错过，更不能给他们留出反应和串联的时间。

当然了，海军也不能把所有舰只都派到巴西去作战，因为那样商船将缺乏足够的护航力量。最近南海公司已向交通部汇报了多起运输船失期未归事件，造成的人员及物资损失很大。他们确信，这些船只要么遭遇了恶劣天气不幸沉没，要么遭遇了海盗袭击尸骨无存，不然不会这么久还没返回本土，要求交通部和海军方面在派员调查的同时对商船队施行足够的保护。不然的话，恐怕东保公司、中保公司这类经营海上保险业务的公司全要赔得倾家荡产。

海军对此当然非常重视，不过他们对此也无能为力。除非重启当年使用过的集中护航制度，不然根本无法对航行在各处的商船一一提供保护，因为这些船实在太分散了，船期也不一致，怎么保护？集中护航制度是唯一的办法，虽然这种办法对贸易会产生一定程度的阻碍，但权衡利弊之下只能这么做了，别无他招。

而运输船的连续失踪也为外贸、远洋运输系统的人蒙上了一层阴影，是啊，一旦战争爆发，那么以葡萄牙人的地理位置及分散的海外据点，他们完全可以从各处出击，在大海上捕捉东岸运输船