返回第491章 77架全拿下,我要野牛(求月票!)  不讲武德,我是战争承包商首页

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颈椎病。”

夏屿活动着脖颈,继续和帕夫洛斯说道。

“是的,超视距打击时还好,近距离狗斗就很难受了,听说阵风的可倾斜座椅就没有这个问题。”

老帕认同的说道,同时也表达了对阵风的渴望。

作为下一批晋升准将的热门人选,他能驾驶幻影2000、F-16和F-4三种战斗机,因此三种机型的座椅心里都有比较。

“我在髪国体验过阵风,它的座椅的确很不错。”

在这方面两人很有共同话题,而等终极鬼怪研制出来,最终量产型号必须上这种座椅。

…………

接下来的时间,每天测试一架F-16的速度很快,老中将那边也很快有了消息。

国防部通过了出售那批F-4E,还有50架配件机的决策。

测试完16架F-16C/D,敲定采购其中12架的夏屿也来到了浠腊人封存老鬼怪的基地。

半开放式的机库里停放着所有退役的RF/F-4E,保存状态比瑛国人更好,也许是还要拆配件的原因。

但现在夏屿要带走它们中的大部分,统统走地中海运到的黎波厘,从陆路运输至玛理。

第一层铁丝网,第二层吨袋,摄像头加毫米波雷达监控死角的飞机坟场,已经围绕着基达尓机场建立起来了。

现在就等着僵尸机、配件机、报废机拎包入住,这批老鬼怪将是第一批房客,那12架F-16则会走海运发往西菲。

【项目:F-4E】

【完整度:61.4%(不可整备)】

随手摸了一架拆了发动机的老鬼怪,除了缺大件造成的完整度较低,缺小零件和零部件损耗也非常严重。

不过等安上两台报废发动机,它比瑛国人的那批斯贝鬼怪更好整备。

“这种97年没升级,直接退役的配件机贵方准备卖多少钱?”

夏屿向和他详谈的帕夫洛斯询问道。

比起F-16在二手市场上坚挺且清晰的价格,老鬼怪的年代太久远了,近期只有民间市场才有销售记录。

一架F-4H整机带两台备用发动机的价格是不含税395万美元。

“20万欧元,配件机每架20万欧元,拆走的发动机也按数量全部配齐。”

所以零售的情况下,夏屿的单机利润率能做300万刀乐,但这得是机况较好的,靶机的利润顶多做到200万,比米格-21多挣个几十万。

“可以,50架就是1000万欧元,那么安德拉维达为基地的15架F-4E呢?”

夏屿继续问价道。

前面12架F-16C/DBlock30的价格已经定下了,哪怕是训练中队的教练机,批次号在这里摆着,价格也比F-16A/B的行价更贵。

汤普森也专门联络过那3位客户,对方表示理解并接受了涨价。

他这边的进货价是平均每架850万欧元,而挑选那些状态好的交付,最终售价也涨到了单机1200万美元。

这价格差不多能比一架二手湾流G450便宜点,可即便F-16是知名的省钱机,单位小时的运营成本也比公务机更贵。

可呼吸都在赚钱的富豪们会在意每吨航煤多少钱,在意机务工时费和易损零部件的价格吗?

他们根本不会在意的,环保在这些人眼中只是政治正确,嘴上喊喊的口号而已。

而夏屿作为一个兼职军火商,甚至打算卖他们一人两架F-16。

就这样,1000万美元的鬼怪配件机打包价,再加上12架战隼共计1.12亿欧元。

他本来想多买一些的,但32架F-16C/DBlock30中剩下的20架,平均价格一下子飙升到1500万欧元。

夏屿仔细想想,后面真缺靶机还是买更老的F-16A/B,这样对他对客户都好,F-16C/D哪怕是较早批次,价格都没多便宜。

当然,更贵的是那批幻影2000,单机售价2000万+,真正做到了名副其实。

这款机型只有芭西那批飞都飞不起来的三手僵尸机才买的便宜,也是夏屿正确的入手方式。

“那是我们机况最好的鬼怪,每架400万欧元。”

帕夫洛斯说着,伸出了四根手指。

“行吧,我就不砍价了,每架多附赠两台发动机怎么样?”

中距弹能打AIM-120,而不是AIM-7的老鬼怪的确值这个价格,当然零售价也会同步飙升至800万美元。

这比那6位富豪的预算超了一点,但谁能拒绝的了一架明面上的最强鬼怪呢?

终极鬼怪不出


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