宋阳不需要创始人的虚名，安德森、安杜兰两人，却还是需要的，听到自己的名字，出现在创始人名单中，安德森算是松了一口气。

“安杜兰经理，出任西贝尔电动汽车总裁，安德森先生担任首席软件工程师……”

马库斯宣布了几个任命，基本上都不出意料，基本上是安杜兰负责电动汽车的硬件研发，马克·安德森负责电动汽车系统、自动驾驶以及其他跟电动汽车有关的软件研发。

“西贝尔电动汽车，将作为西贝尔汽车俱乐部旗下的品牌存在，使用西贝尔汽车的品牌、技术跟专利，西贝尔汽车俱乐部将持有电动汽车公司15%的股权！

北美全球投资基金会，将会是西贝尔电动汽车第一大股东，持股55%，安德森总裁将拥有20%的西贝尔电动汽车股权，其余的股权，归属于PA半导体还有西贝尔汽车的部分高管。”

北美全球投资基金会，就是代表了宋阳，也就是西贝尔电动汽车，宋阳能拿到55%的股权，安德森能拿到20%。

看起来安德森拿的是不少，可接下来几年，西贝尔电动汽车，肯定是要不断接受华尔街机构的风投得，宋阳可不会真砸钱进去，等上市时，安德森手中的股权，能有10%，都算是多的了。

这还是，宋阳不坑他的前提下，不然有的是手段，能够稀释安德森持有的股权！

跟互联网一样，现在阿美利加，也并没有一套联邦法案，规定了电动汽车的标准，牌照也没有发放，西贝尔电动汽车，只能借用传统汽车的牌照。

西贝尔电动汽车，只能挂靠在西贝尔汽车俱乐部旗下，跟帕加尼一样，成为西贝尔汽车俱乐部旗下的品牌之一，这让西贝尔汽车俱乐部，也拥有了三大品牌，西贝尔跑车、西贝尔电动汽车、帕加尼三大品牌，别管值不值钱，听起来还是很唬人的！

成为“自己人”后，会议室的气氛自然是更好，宋阳先是看向塞班系统的负责人霍布洛。

现在的霍布洛，已经有了几分硅谷大人物的风采，塞班系统的用户，在这个月，正式突破一亿五千万，也就是全球，搭载塞班系统的手机，出货量已经超过一亿五千万，塞班系统，也正式成为手机行业的正统。

比赚钱，塞班系统还拍马不及微软，不过话说回来，放眼整個软件行业，电脑加上手机，有哪个软件公司，能跟微软比谁赚的多。

但除过微软之外，塞班系统已经是全球用户使用最多的操作系统之一，旗下还拥有火狐浏览器这种“亿”级别用户的产品，塞班音乐商店、塞班软件商店等等产品，靠着投放广告、数字音乐等，塞班系统也算的上日进斗金。

“由塞班系统那边，为西贝尔电动汽车的系统部门，提供一批软件工程师，帮西贝尔电动汽车开发一套驾驶系统！”

现在西贝尔电动汽车就是一个空架子，连个办公地点都没有，安德森手底下倒是，有一批原网景的工程师，但人员太少了，可撑不起一个顶级开发部门。

最直接的办法，就是从塞班系统等部门，调一批工程师过去，加入到安德森的驾驶系统部门，当然，这除过能让安德森迅速建起一个开发部门之外，还有另外一层含义，从塞班系统过去的人，能确保宋阳对这个部门的影响力！

宋阳不怀疑安德森会玩什么手段，但该有的防范，还是要有的，不然哪天，一觉醒来，安德森突然带着整个开发部门跑路了，那时候可就是只有傻眼的份了。

这种事出现的概率很小，可也不得不防范，硅谷那帮公司，真狠起来，什么手段都做的出来。

安德森对这点，没有什么异议，当年网景的牌子，可是很亮的，只要一打出网景的牌子，那些顶尖技术大牛，都会扎堆进入网景。

可现在，早已经是昨日黄花，网景自己都黄了，更别提用网景的牌子，招揽技术天才了，安德森自己筹备团队，不知道要耗费多久，从塞班系统那边拉一批顶尖开发工程师，是最快的方式。

至于宋阳是不是往里面掺沙子，安德森顾不得那些，一切都要等到西贝尔电动汽车，第一辆车子开售时，才能够再做计较，现在勾心斗角，实在是太早了。

“电动汽车，最重要的两大部分，就是驾驶系统跟电池，而汽车芯片，是驾驶系统最重要的部分，我希望PA半导体，能够为西贝尔电动汽车，开发出最顶级的汽车芯片！”

宋阳给了PA半导体5%的西贝尔电动汽车股权，将PA半导体，也拉到了战车上，为的就是这个。

多伯普尔点了点头，没有任何的犹豫，宋阳在PA半导体上面，砸了那么多的美刀，可不是用来听多伯普尔抱怨的。

前前后后，几年时间内，PA半导体大大小小的收购，已经不下几十起，包括ARM、三星的芯片、DEC半导体部门等等，都被PA半导体收入囊中，宋阳在它上面砸的美刀，几乎比起阿尔卡特手机都要多不少