以采购其他人的，船体什么的。”（xi）飞总工也是感觉头皮发麻，这造船厂需要的人就多了。

“这个倒是可以的。”

“那就成立一个项目组，先把图纸分解，然后根据图纸给其他厂子下订单。”

“我马上去做方案。”（xi）飞总工知道该怎么办了，立即点头。

（xi）飞两个大头头扭头给何贵打电话了。

“何老师，辛苦了。”

“不辛苦，那些设计需要验证一下，我这边单纯地理论算数据没问题。”

“何老师已经很厉害了。”

“我这边还有一个电动汽车的设计方案，正在进行完善，预计十天之后给你们送来，不过具体制造出来什么样子，我不敢保证。”

“啊，这，那就多谢何老师了，我们相信何老师的手艺。”

“不用谢，你们给了专利费的。”

（xi）飞两个头头放下电话，眼睛一亮，虽然说（xi）飞这边有生产电动车的各种技术，但是要把这些技术兼容起来，还是有难度的。

而且很多的技术减配，毕竟是军用的技术，属于敏感技术。

现在何贵设计出来，起码说成功的几率很大，在没有全部成功之前，没有人敢保证一定成功。

而且按照何贵设计的成功率几乎是100%的，当然也许还有一些需要补充的地方，但是都是比较容易的地方。

何贵放下电话，就准备制造隐身轰炸机的发-动-机了。

B2采用的是F118的发-动-机，长度只有2.5米，这也是为什么B2那么小可以塞进四台发-动-机。

何贵这边的隐身轰炸机，是结合了NK321发-动-机的技术，与F14的一些技术，还有现代的一些材料技术。

发-动-机长度6米，直径1.46，所以这个隐轰就像燕子一样，不像是B2那种飞翼的布局。

另外中间这一段身体就是弹仓以及发-动-机布局的地方，整体比b2要大一圈，当然航程还有性能都吊打B2，当然是看数据，至于说具体的还要看实战。

发-动-机是不会更改了，后续06年那边正式版本出来，更改也只是会更改一些外形设计。

其实前面06年那边也有一个类似B2的方案，就是用四台战斗机上的发-动-机改进型号作为动力。

也是四台发-动-机配置，但是四台发-动-机有不少的问题，首先就是四台发-动-机布置的宽度比两台布置的要宽大一些，这样在弹仓不变的情况下，就会加大机体尺寸。

另外就是管理系统，四台发-动-机的管理系统比两台麻烦，还要考虑到共振之类的问题。

另外四台发-动-机油耗一点也不低。

F118发-动-机重量大概在1.5吨，何贵这个单台重量在三吨，看起来是不是重量差不多？

但是你固定两台发-动-机的设施，肯定比固定一台发-动-机的设施要多，另外还要额外增加供油，控制等等的管线，还要增加隔热等等的。

当然四台发-动-机也有好处，那就是飞机尺寸小，被发现的几率很低，出问题之后还有三台。

不过何贵这个本身就是为了超音速，超低空，大载弹量设计的，弹仓12米的长度就可以知道这玩意是携带什么蛋蛋的。

另外超音速状况下，四台发-动-机没有两台稳定，两台发-动-机更好控制，如果四台发-动-机同时开启加力，共振系数很是不好掌握。

历史上曾经出现过好几台发-动-机的飞机，但是最后无一例外的被淘汰了。

四台发-动-机，四个控制系统，四个供油设施，这也是B2操控难度大的原因之一。

还有飞机发-动-机喷射的气流之间的互相干扰，这也存在问题。

两台发-动-机也有短板，首先是体积大，长度长，还有一旦出问题，单台发-动-机更加不好控制。

“先准备制造发-动-机。”何贵准备先制造发-动-机。

正是因为需要大弹仓，还有大的发-动-机，何贵这个布局才不是B2那种飞翼，而是类似燕子飞行时候的布局。

其中还有一些精巧的设计，这个要定型之后才能抄。

“起码需要一年多。”何贵盘算了一下，这两台发-动-机最少需要一年多，不过也正好，这边发-动-机制造完毕之后，06年那边应该定型了。

主要是06年那边何贵事情比较多，特别是航天这一块。

探月，火星，火星车，外星基地，等等的事情比较多，不然的话，何贵觉得几个月就差不多了。

时间节点现在不好控制，因为航天这个东西哪怕何贵有全套的技术，还是要手下人一步一步的走过来，这样后面何贵才能挡甩手掌柜。