因为季节性河流的因素，澳洲内河航运条件较差，宽阔的布里斯班河水量充沛，再加上有红河水库调蓄旱季水量，才能够维持百余公里的航道（通行万吨轮船）。

黄浦江和太湖的情况也类似，在每年雨季的时候洪水泛滥，形成面积高达数千平方公里的黑沼泽森林地区，泛滥的太湖与沼泽地区连接成片，宛若一片汪洋，千百年来周而复始的重复这一过程。

对于放牧的牛仔来说，洪水来临了驱赶羊群离开这片地区就是了，等到洪水消退了再返回。

由于地广人稀，因此澳洲不存在什么水利项目，也极少有农田灌溉工程，完全没有必要。

如今设立的松江镇，并且在松江镇和太湖流域大力发展工农业，可不可能说走就走，治理水患就势在必行。

以黄浦江为例；

每年雨季来临之后，源自大风水岭的洪水滔滔不绝的下泄而来，宽阔的河面广达数公里之巨，到处都是一片汪洋，对航行安全产生严重威胁。

旱季山区上游来水减少，黄浦江收束到主河槽中，这是一个平均宽度不到百米的河槽，在经年累月的河水冲刷下深切入地表，最深处达到20余米，浅的地方只有十余米。

如今修建了库容量惊人的松江水库，可以在雨季来临之前排空库容，承接巨量的山洪入库，有计划的调蓄洪水。

这样一来

不但可以让黄浦江始终保持安全的航运条件，而且可以调蓄洪水减少下泄量，不至于被短时间汇集的山洪冲得四处漫溢，造成较大经济损失。

长期来看

应该沿黄浦江低洼南岸修建一条长堤，直通入海口，真正的约束住黄浦江这条巨龙。

这是未来的长远规划，现阶段还用不着（10年之内），因为松江镇建立在地势较高的丘陵地区，黄浦江也好，太湖也好，都无法对其造成严重威胁。

近期通过的太湖流域兴修水利方案，正是为了应对雨季山区上游来水泛滥，通过与松江水库的调蓄配合，促使巨量洪水有序通过太湖地区下泄进入黄浦江，不至于对大片良田造成损害。