沉重，只能在坚硬的道路上行驶，很难进入野地中，这极大地影响了该型火炮的机动力。

新型火炮重量太大，作为舰炮，要塞炮或者线列炮无伤大雅，但是作为野战炮可就不行了。

这么重的火炮一旦陷在泥泞的草丛里，就是20个人都推不动，这是一个致命缺陷。

那么拖拽行不行？

答案是也不行，因为拖拽就不是5.2吨的问题了，火炮每多陷进泥地里一公分，阻力就更大，需要的拖拽力量随之急骤增加，这对野战炮兵来说就是一场灾难。

“95毫米火炮太重了，有没有办法减轻一些重量？”李福寿思索着问道。

格雷兹卡男爵脸上呈现出为难之色，，回头望了望身边的德国专家小组成员们，见他们一个个都摇头不语，犹豫了一下回答道；

“尊贵的伯爵大人，您的要求实现起来非常困难，以我们研究组的现有技术能力近乎不可能。

组成新型火炮重量的四大部件中，是炮管，驻退机，炮架和炮轮。

首先，新型火炮采用的是法制Mle187595mm野战加农炮管，红河谷自身没有制造能力，我们也无法得知该型炮管物理设计极限，还有很多秘密的制造性能指标，专家组没有能力对其进行修改设计。

其次，驻退机是经过我们精心设计，严密论证的产物，任何消减重量的举动，必将影响其刚性结构和性能，难以应对频繁的恶劣工况，必将导致火炮寿命和性能大打折扣。

第三项是炮架，我们可以对其进行优化设计，但是减重的效果恐怕不明显。

第四项是硬性钢质炮轮，如今实心橡胶轮得到广泛应用，这是可以重点改进的方向，可以节约不少重量。

综上所述；减重设计可以削减少部分重量，但是效果不明显。

请原谅我的直言不讳，科学是严谨的一项工作，不能够因为需要减重而减重，这是违背科学规律的。”

“嗯，还是尽量进行优化设计吧，能减少一些重量就减少一些。”李福寿也感到头疼，围着火炮转了一圈又一圈，心中恍惚想到什么，急切之间又想不起来了，这让他相当郁闷。

每天的事务繁忙，很难有能够安静下来思考的时间。