丹麦国内汽车虽然需求量不大，但可以向着高端超跑领域发展毕竟在纯手工领域，丹麦绝对不比世界上任何一个国家差。”

“豪华超跑市场规模不是很大，但任何一个品牌生产的数量也不会很多。尤其是对于刚刚创业的汽车爱好者来讲，是非常合适选择。”

“每年生产几十辆纯手工打造的汽车，也是一种享受。”

“当然还有一个方向，丹麦国内也可以考虑一下。那就是电动汽车，绝对是汽车发展的未来。”

未来丹麦可是拥有世界顶级超跑品牌n而且还取得了巨大成功，本身就足以说明问题。

前世n历史虽不长，但人小志气却很大，从诞生之日起它就只有一个目标制造独一无二的纯手工打造超级跑车。因为坚持纯手工，再加上北欧人的效率你懂的，所以从成立到包子轩穿越前日内瓦车展前的十几年间。n只推出过两款车型n1和n150s，前者全球限量15台，售价112.5万美元而后者更是限量车中的限量版，只有3台，1台1色，售价125.23万欧元且有趣的是该价格中还包含了一只瑞士手工打造的n手表，价值3.4万欧元。看看人家这捆绑销售玩的多高端，超跑配名表，瞬间赢娶白富美的节奏。

至于电动汽车，符合北欧人环保理念。既然想要在对方身上寻求突破口，当然要投其所好。

不过关于电动汽车的未来前景，可是不能过多介绍。现在这么说更像是一个迷雾弹，让人听着真真假假、虚虚实实甚至有些摸不着头脑。

包首富也不敢让电动汽车发展过于迅猛，因为那是逼着阿拉伯人跟你翻脸。目前很多计划都需要用到阿拉伯国家的资金支持，绝对不敢让他们的利益受损。

中东国家除了石油和天然气之外，其他资源非常匮乏，甚至连最基本的饮用水都很难得到保证。石油地位下降，对于他们来讲，绝对属于不可接受的事情。最终发现始作俑者竟然是包子轩，那么以后必然会防着你。

加上富察伊拉的发展，已然离不开石油贸易。本身生产石油是一方面，最重要波斯湾航道的忙碌，整个国家也会跟着受益。

而且包子轩相信，以丹麦人的技术实力不可能研发出高性能电动车。加上不光是他一个人这么说，几乎所有汽车公司工程师都认为电动汽车、甚至核动力汽车才是未来。可技术方面还不成熟，想要完善电动汽车技术需要多长时间、投入多少精力，更应该值得深思！

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