恐怖的财力；以及对飞机专业的了解，隐约中占据一定主导地位。

比如此次航展中，就能看出端倪。但是在强势，最终还是要看股份，这才是最终决策权。联合飞机制造公司，目前还没有ceo。这次航展上，除了包子轩之外，好像并没有其他人参与到其中。

包首富本身是一个大忙人，而且还是出了名的甩手掌柜。肯定不会出任该公司ceo，毕竟企业只有四分之一股份，没必要投入太多精力。

三菱的岩崎弘毅，对于航空制造行业属于外；也不合适。至于罗伯特-加尔文，年龄是一方面；最重要也是什么都不懂，至少没有相关经验。小麦克唐纳倒是专业对口，但这小子就是一个花花公子；麦道这么好的一家企业，都能被他弄成这样。

联合飞机制造公司其他几位股东，肯定不会让这小子过多参与。虽然最后整机是麦道出厂，但是可以说这里边麦道的话语权，绝对是最低哪一个。另外三家企业有钱，因此做什么事情都是得心应手。

至于四家企业内部人员，也不合适。首先是能力问题，其次是信任问题。毕竟每个人都有倾向性，自然会向着老东家，不符合集体利益。

而选择英国人担任ceo，势必会造成尾大不掉局面。万一他们抱团，最后损失的一定是股东利益；四家企业，可是同英国没有多大关系。

能够成为联合飞机制造公司的ceo，专业素养是一方面，更重要是懂得平衡各方面利益。通用动力这么复杂的环境，自己都能做好；联合飞机制造公司，说不定还真是小意思。

上杆子不是买卖，自己也要待价而沽。毕竟包子轩只是说了那么一嘴，自己现在还是通用动力的ceo，必然要维护企业利益。

詹姆士笑着说道：“以联合飞机制造公司的威名，人才自然会主动投靠。不过在下过来是希望得到三转子发动机的专利授权，不知道包先生意下如何。”

现在绝对不能分心，那怕明天过去联合飞机制造公司上班；但今天他还是通用动力ceo，基本的职业操守，绝对不能丢。

包子轩：“非常抱歉，我已经同普惠公司达成协议。美国市场他们会得到独家授权，除了黑云集团和普惠公司之外；任何企业都不会在美国市场上销售三转子大推力发动机。”

“因此通用动力想要得到专利授权，还是要先说服普惠公；，否则黑云方面也是无能为力。毕竟违背商业原则的事情，我是绝对不会做。”

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