当然，在计划经济时代，国家二级企业的含金量比现在低得多，但凡有些规模或者有些技术的企业，都能被评上国家二级。

若是放在现在的话，国家二级企业都是“中字头”级别的巨兽。

然而谁都没想到，这样一个可以接军工任务国家二级企业，会出现产品质量问题。因此修车师傅们也压根没有去想，是连接垫片和密封胶圈质量不达标，所以才导致了EQ140卡车怠速出现故障。

根据李卫东的记忆，因为幺四零怠速不稳的这件事情，修理车间连续三个月没有发奖金，后来大家才知道，车辆怠速不稳是红星橡胶厂的产品质量出现了问题，而那三个月的奖金，也就不了了之了。

说起来，这件事情还要感谢上汽。

1983年，中国第一辆国产桑塔纳在上汽组装成功，也拉开了普桑国产化的序幕，当时红星橡胶厂便承接了部分橡胶零部件国产化的任务。

然而红星橡胶厂生产的零部件被上汽退了回来，原因是德国工程师经过检测后，认定这一批零件不达标。

由于普桑国产化的特殊性，红星橡胶厂产品质量不达标的事情，也被当成是反面典型，在行业内部进行了通报。

接到通报以后，青河运输公司才知道，修理车间给红星橡胶厂背了黑锅。