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也就是说，每一个患病日本人的生命，将由这两把钥匙决定。

……

在皇帝陛下等人的注视下，两标人马登“张仲景”号医疗舰，缓缓驶出新津港。

船头涂装着一个硕大的红色葫芦标志，格外醒目。

这不是朱富贵指示的，而是礼部卫健委自己定下的医院标志。

毕竟如今大明境内本就没有西医中医一说，自然也不可能用一个十字架作为自己医院的标志。

画个老寿星或者梅花鹿，实在太过繁琐。

这个红葫芦倒也贴切。

除了红葫芦标志之外，还有朱富贵让人刷的：“山川异域，风月同天！”

后世慷人之慨的日本人，拿这八个字做足了外宣，一毛钱的援助吹成了百万大钞，骗得一片小清新自我感动。

这样阴损的招数朱富贵自然要好好学习。

由伊井博人老秃驴写下，并在医疗船显著部位涂装，想来也能让广大扶桑百姓感慨大明的仁义和慷慨吧！

至于这艘“张仲景”号，其实是由新曹妃甸船厂建造的新型商战两用海船，排水量为1200吨。

这个吨位显然不是为了远东贸易设计的，建造这一序列的小船主要是为了替代“朱成功”级近海运输船的。

不过本质，大明的近海海船本来就进太平洋，远洋也完全没有问题。

它被临时征用，并将原本的舰名“陈子龙”号改为了“张仲景”号。

损失一艘运输船也不浪费，随着大明国土扩大，搞一条医疗船确实很有必要。

当然，这艘船也只能对付对付鼠疫、天花、肺结核什么的，如果是西班牙流感……

那就洗洗睡了吧。

至于大明真正的新型远洋运输舰，经过一年半设计建造，如今也快要下水了。

这艘指名样舰的动力系统依旧使用皇家造船厂成熟的技术水管锅炉蒸汽轮机。

这套系统已经陆续替换掉了核心价值观级全部船只的舰载动力。

不过“富强”号等舰的舰体构造有些浪费此系统的潜力了，只有重新造新样式的舰，才配得这么好的动力系统。

在原有基础，新舰进一步增加了水管锅炉的动力。

新舰使用的是250磅的压力推动能，产生14000马力的三级膨胀式蒸汽机。

而其排水量也达到了4500吨，就算放在英国本土，也算是中型商船了，放在远东，绝对是一等一的巨舰。