的功能，具有加工、包装、配送功能的冷库也多了起来，前端冷库多元化的趋势明显。

在生鲜产业链条的中间环节，最重要的节点是城市的冷链配送中心(DC)。

为了能够高效运营，新型的生鲜电商冷库配送中心往往配备了先进的物流系统和物流装备。

在软件方面，订单管理信息系统(OMS)和仓库管理信息系统(WMS)成为仓库必备；

硬件方面，各种半自动和全自动的物流设备也成为很多企业的选择。

由于一些大型生鲜电商平台开始实施全品规运营，相关城市仓需要建设的不同温区也越来越多，

如深冷区(-22℃以下)保存冰激凌类产品，

冷冻区(-18℃)保存牛羊肉、海鲜、速冻点心等，

冷雪区(0℃~4℃)存放除热带水果之外的所有水果、巧克力，

控温区(10℃~15℃)则主要保存鸡蛋、热带水果等，这都使得城市仓的建设和运营更复杂，成本更高。

而且冷链物流服务需要的是一个完整不断链的冷链运输链条，因此在冷链运输环节需要使用冷藏型运输车辆。

为了保证冷链运输的效率和质量，相关的运输管理系统(TMS)和监控系统也是十分必要的。

很多企业都使用卫星定位、物联网、移动互联等先进信息技术应用，实现对运输车辆定位跟踪以及全程温度自动监测、记录等功能。

因此冷链物流的建设将是一项复杂的系统性工程。

即使孙文斌有着丰富的经验，也需要公司的大力支持和其他相关领域的人才的协助才能完成。