在大明接管了荷兰人在东南亚的势力范围之后，时间也进入到了崇祯二十一年。

刚过完年，沈浪就收到来自满剌加的消息，有自称是英格兰人的前来交涉，希望能够释放前段时间被扣留的英格兰商船。

现在在满剌加主持大局的是刘光远，因为北洋舰队在黄蜚的率领下，先行返回大明了。

不过，面对这样的国际交涉，刘光远也做不了主。

他对什么英格兰都不是很了解，只知道次满剌加战役中扣留的商船中，有这么一群人。

问了葡萄牙人，才知道这群人大概是什么种类，但是之前是按照沈大人的命令，除了葡萄牙商船，其他西方商船一律扣留，所以把这所谓的英格兰商船也给扣了。

前前后后共扣了九艘，人员不到两百人。

由于沈大人和西班牙人签署了《福州友好协定》，所以西班牙人被放了。

这些英格兰人一直没人来管他们，所以就一直让他们修城。

原本以为他们也会像那些红毛鬼一样，待满剌加城扩建得差不多之后，就会被运到大明去修铁路。

没想到这个时候，有人来要人了。

这牵扯到国与国之间的关系，所以刘光远自然不敢擅自决定，第一时间报了。

作为后世人，这些家伙不找来，沈浪都会找去，所以直接通知刘光远，让这些人来福建交涉。

现在的英格兰，虽然实力也很强大，是海洋强国，但还远远没有达到日不落帝国的成就。

那个后世闻名的不列颠东印度公司已经成立了快半个世纪了，比荷属东印度公司还早成立两年，但是由于没能建立一个持久且有影响力的据点，所以没能像荷属东印度公司那样取得长足的发展。

因此，不管是在影响力还是实力，根本无法与荷兰人的荷属东印度公司相比，连与葡萄牙和西班牙比较，都差一大截。

可能正因为这样，再加它的母国也很强大，所以这些没什么威胁的小据点才得以幸存。

面对自己的商船莫名其妙的被扣留，现在又要自己不远千里到明国去交涉。

这些英格兰人在简单的尝试了一下，发现没办法改变这样的要求，便只得踏行程，开始向明国所在的方向启程了。

当然，这不是他们真的有那么绅士，而是他们已经知道了明国的拳头有多硬。

荷兰人在亚细亚洲的实力他们是很清楚的，短短不到两年的时间，就被明军给连根拔起。

这是他们英格兰人几十年来想做，又没有实力和胆量做的事情，却被明军轻松的完成。

可以想象，明军想要灭掉不列颠东印度公司在南亚细亚洲的据点，简直不要太简单。

以后想要在亚细亚洲生存下去，必须要与这个东方巨龙打好关系，所以不管是为了救援那些被扣留的商船，还是为了不列颠东印度公司的生存，明国之行都必须得走一趟。

于是，爱德华爵士便率领一行二十多人登一艘三百多吨的盖伦船路了。

他们一路也是胆颤心惊，生怕来来往往的那些明国帆船会对自己下手，好在满剌加的明军给的那面令旗确实有用，有起歹心的船只在看到这面旗帜后，便迅速的离去了。

这一刻让这些英格兰人都知道，从明国到巴达维亚这片广阔的海域，将彻底是明国人的地盘了。

沈浪自然不会专门在福州等待这些英格兰人的到来，他还有很多事情要做呢。

在去年年底，在与崇祯商量之后，沈浪便将他从京师带来的勇卫营中的一万五千人打散，陆续的分派到了全国各地。

一般州县只派一个局百十来人，每府设一个千总部，负责统辖一府的勇卫营。

他们的任务除了驻防，另一个重要目的就是盯着他们所在州县的地方势力，严禁再出现任何有组织的帮会、团伙。

只要一出现，甚至是私藏武器，立即予以剿灭。

后期，锦衣卫也会陆续的按这种模式布置到位，形成一明一暗的格局。

这么做的目的就是为了防止当初杭州府的事情再次发生，让大明的商业活动向着更加良性的方向发展。

而随着大明控制了锡兰、满剌加、巴达维亚、大员、倭国长崎这条繁荣了几十年的航线，还有从吕宋到大明的航线，不少敏锐的商人已经感觉到了这其中的巨大商机。

当初大明实行海禁政策，在南洋的影响力相对较小，远赴海外做生意的商人，往往都要冒着巨大的风险。

除了规避海盗之外，还要看红毛鬼、佛郎机人的脸色，经常要受到各种盘剥。

现在再也不用这般小心翼翼了，可以放心大胆的做买卖了，有一个强大的国家做后盾，底气就是强。

所以，有实力的商人和家族，便开始不断的在这条航线投入更多的资金，以博取更大的收益。

商船排水量越来越大，有的还装了蒸汽动力，让原本繁忙的航线更加忙碌。