队疾驰突进的飒爽，李素估计船速最快时都能接近十五节了，这几乎不是帆船能达到的速度近代帆船，哪怕是四桅、五桅的高速飞剪船，基本上大顺风极速也就十八节左右。

李素现在的船，还没那么流线型，帆力比也没那么大，靠风是绝对航行不到十五节的，而且当时风也没大到离谱的程度，算不上暴风，所以就显得更奇怪了。

诸葛亮善于观察，他仔细看了海岸和水流，立刻注意到船队是驶入了巨大的顺水水流，而且水速很快，才推着船也走得那么快，这让他非常震惊。

诸葛亮也算造了多年海船，还深入了解过航海的了，他只见过益州凉州那些从高山峡谷里冲出来的大落差河流，有如此大的水流速度。但从没见过海里的洋流也能流那么快，毕竟海平面是平的，又没有落差。

“事出反常必有妖，这明明还是海里，水速怎么会这么快？”诸葛亮带着这个疑惑，还在那儿推导演算，

结果才琢磨了不到半个时辰，船队还没全部通过海峡，情况就陡然变化了。海水流动的速度在很短的时间内陡然放缓，又过了一个时辰，居然开始逆流，而且水速也是越来越快。

甘宁船队中大部分船只这时候倒是已经通过了海峡，但末尾还有一些船没过来，被逆流一冲，风帆本身的动力居然还抵消不了洋流的推力，被卷得连连倒退。

甘宁也是第一次遇到这种情况，连忙大声叫嚷，用旗语指挥，让部分殿后的船只先退后，已经通过海峡的船也尽量靠边下碇、稳住船身，以不变应万变。

可惜，最后还是有两条大福船被卷进了洋流反转形成的漩涡，发生了相撞，一部分被撞碎的船体和跌落进海里的水手，都被大漩涡卷走了。

谷spn&;李素见状，心中也是咯噔一下：“这里是室户冲再往濑户内海走那就是四国和淡路岛之间，这不会就是鸣门海峡漩涡吧！

失误了，应该让船队走淡路岛和本州岛之间的航道的，不该走淡路岛和四国之间的航道！唉，咱也是没想到。”

李素微微有些自责，但也没办法，毕竟他不是全知全能。不可能对曰本的地理了如指掌。

之所以看到了船毁人亡的漩涡事故后，才想起这是淡路岛和四国之间的鸣门海峡漩涡，那也是因为前世看过日漫火影忍者，

那片子里的主角之所以要叫“鸣人”，就是因为为主角设计的忍术叫“螺旋丸”，所以命名上要迎合曰本人的认识。

在曰本人的印象里，一提到漩涡，想到的就是鸣门海峡每天的涨潮落潮。涨潮时太平洋的水位上升、疯狂从狭窄的鸣门海峡涌入濑户内海。退潮的时候太平洋上的水位先降低，濑户内的海水又从鸣门海峡疯狂涌出。

涌入涌出的洋流在转换对撞的时候，就会形成大漩涡，这也是曰本最有名的漩涡

当然，这类的涨潮退潮带来的海流，在濑户内与太平洋、曰本海沟通的各个狭窄海峡都存在，海峡越窄越明显。

比如著名的源平合战的最终之战、留下平教经追杀源义经“八艘飞”典故的坛之浦海战，源氏就是疯狂违背当时的交战道德、射杀平家的划船水手，拖延进攻时间，最后把关门海峡附近的涨落潮洋流拖到对源氏有利的方向，然后发动反攻。

不光曰本这样，欧洲地中海也是，西西里岛自古就有塞壬女妖的希腊神话，就是因为西西里海峡附近的东地中海和西地中海盐度水位不同。

而东地中海在古代苏伊士运河挖通之前是封闭的，涨潮时的上升要靠西地中海的水补充过来，就有了西西里海峡的塞壬女妖大漩涡。

相比之下，淡路岛和本州岛之间的大阪湾，就比鸣门海峡这边宽多了，所以那边虽然也有涨落潮涌动，但不会汹涌到形成大漩涡。

诸葛亮活到二十七岁，还是第一次见到这种大自然的鬼斧神工，而他之前考虑的“扶桑没有大江大河，为什么渔场反而比句章县还丰富”的问题，也随着他看到这一幕奇景，而豁然开朗了。

诸葛亮请教道：“恩师！是不是因为这里还有如此涨退潮的漩涡，有内外海，所以每天大洋的水灌进内海再退出来，也形成了水流冲刷沉积泛起的效果吧？这潮水每天来一次，跟广陵潮也相若仿佛了。”

李素：“这为师就不清楚了，你该学会自己分析琢磨。”

诸葛亮口中的广陵潮，就是后世的钱塘潮。长江口附近的大潮，从秦汉到后世，也是一直在南移的，主要是受江口泥沙冲积、地形变化、陆地生长的影响。

每天的涨潮退潮对渔场的利好，显然比单一的长江水注入更有效果。

因为漩涡导致的意外损失，船队在鸣门海峡北口找了相对安妥的锚地，不得不上岸对付一夜，草草建立营寨。立营的位置倒也不是在伊予岛，而是在淡路岛上，

反正李素也没打算开荒那么多地方，统治不过来，他的主要目的还是捕获和消灭、兼