是一种在欧洲的惊艳亮相的延续。

但是，安东尼等人考虑的，不只是商业上的问题，而是大顺与荷兰之间的这个中荷贸易公司的定位。

这是关系到荷兰赌国运的大事。

按这么搞，最多几年，英荷之间的矛盾就会尖锐到不可挽回。

荷兰中立，就是对英国最大的背叛。

如同刘钰计划要搞的“武装中立同盟”一样。武装中立，就是与海上优势极大的英国的对抗。

法国当然欢迎大顺组建武装中立同盟，因为法国刚刚在西印度群岛被英国人扣了一大批的商船、抓了一大批的商人，拖走三四船殖民地的白糖。

西班牙当然欢迎大顺组建武装中立同盟，因为西班牙一些地方的驻军，刚刚因为英国的海上封锁，日子过得和乞丐差不多了。

但是英国呢？英国有商船，有海军，一群搞武装中立的，他的舰队决战优势还在，可封锁呢？

一群打着中立旗号的商船，运法国殖民地的货，是劫还是不劫？

劫，平添了一大堆敌人；不劫，封锁卵用没有，海军的战略意义直接废了一半。

不能封锁和掌控航线的海军，除了战略决战，还有啥用？可战略决战，人家蹲在港口里不打，能咋办？

荷兰中立，也和这个类似。虽然问题不一样，但中立就是拉偏架的道理是一样的。

而且中荷贸易合作，也就意味着荷兰贸易的拓展方向，基本与法西殖民地无缘了。

大顺不会去把整个欧洲都得罪一遍，肯定是拉一派打一派，荷兰的贸易拓展方向，就只能是英国人的势力范围。

要是去吃法西的势力范围，那纯粹是为英国做嫁衣裳，把法西海军力量打残了，大顺的海军依旧去不了大西洋，纯粹给英国出力。

饼就这么大，你多吃一口，别人就少吃一口。

这是个非常非常简单的道理，就现在而言，从20年的经济危机和投机泡沫来看，至少短时间内没有把饼做大的机会。

吃了英国人的饼，英国不得拼命？

英西战争打到现在，谁会相信真的就是因为詹金斯的耳朵之辱？分明还是贸易之争。

而这，就牵扯出一个摆在安东尼等人面前不得不考虑的事项。

新组建的这个中荷贸易公司，前身是啥？

荷兰东印度公司。

荷兰东印度公司为啥没有要印度？

因为前期那是烂地方，英国人在东南亚竞争失败被赶过去的；现在那是好地方，但是荷兰东印度公司已经无力争夺，打个特拉凡哥尔都能被土邦军队暴打。

接盘之后的中荷贸易公司，是荷兰东印度公司的延续。

那么，这个中荷贸易公司，发展重心是在哪？

发展重心是印度，好不好？

对入股者、投资者来说，当然好。

印度那地方可比现在的香料值钱多了。

可安东尼刚才嘴上一直在说“要考虑股东的利益，考虑民族和国家利益的公司是不合格的”，然而他心里想的却不是荷兰股东的利益，而是尼德兰的利益。

中荷贸易公司的发展重心，若在印度，荷兰就哭了！

好处都让公司拿了。

英国的怒火全堆到荷兰头顶上了。

公司里有大量的荷兰股东，那公司算不算荷兰国的利益？公司得利，算不算荷兰得利？这就是个辩经问题，显然，在安东尼看来，不是。

就大顺在东南亚的表现，安东尼等人可是有非常清醒的认知：孟加拉之所在，与锡兰及伦敦，孰远？

英国从本土调兵，绕非洲，走开普，过印度洋；大顺调兵，从锡兰，说难听点，弄个维京人抢劫的那种桦树皮船都能去印度。

锡兰，别人不知，荷兰人岂能不知？至少数万华人，而且都是习惯了热带气候、在锡兰吃了好几年菠萝蜜都没吃死的人。

英国距离印度最近的、有数万英国人的地方，在哪？

安东尼所赌的国运，前提是大顺与荷兰合作，打开欧洲市场、打通波罗的海贸易，打开北美走私渠道，干废英国海军优势，荷兰重当海上马车夫。

荷兰大不了不生产商品，只当商品的搬运工。

可不是说，荷兰的商业资本配合大顺的人力，去把印度拿下来。如果学之前VOC先上车把门焊死的做法，股息分红怕不是要30%？

股东欢呼雀跃。

然后英国心说我去不了印度，还去不了阿姆斯特丹吗？

这和他刚才义正辞严地说“股东的利益是公司必须放在第一位考虑”的话，完全相悖。

所以谈判本身，对监管、对股息的质疑，都是扯淡。

真正要谈的东西，还是“中荷贸易公司的战略方向”。

说实话，安东尼希望刘钰对公司进