不必休息、无需夜草，日行三五百里亦非难事。自京城至黑龙江、自西京至西域，十日可达。”

“轮滑于铁轨之上，便是寻常马匹，亦可拉动数千斤。若铁牛能有十牛、二十牛之力，滑车于铁轨之上，首尾相连，则一次输送十万斤粮草、千余人，不成问题。”

工匠说到这，李淦的脸色微变，惊道：“这便是鲸侯之前说过的，无需水、无需纤夫的大运河？”

工匠回道：“是。”

“二十年内，或可成功？”

“是。微臣觉得，鲸侯给出的二十年时间，倒是长了些。吾等已有思路，料来二十年内，当可成功。”

李淦好说也是当皇帝的，这辈子见了不少的事，也经历过不少的惊天动地的大事，可此时听完这些话，竟是觉得心跳的突突的快。

工匠回答的话，是刘钰精心准备了许久的话术，见人说人话、见鬼说鬼话的说辞。

和皇帝说什么解放生产力、发展生产力之类的，皇帝懂个屁。

和皇帝说这将促进纺织业的发展，皇帝既要担心与民争利，又要担心资本快速积累导致的土地兼并加剧。

和皇帝说什么进步、科学……皇帝又不是科学家，学几何学代数，都是玩票兴致的。

唯独和皇帝说“有助于稳固江山、有助于你们李家王朝镇压起义、有助于防范边疆警事不复宋明之悲”这样的内容，皇帝才会重视。

“不用纤夫不用水”的大运河，刘钰提过几次，但皇帝都当是玩笑，或者想象——就像刘钰说的，科学院说不定能让粮食亩产千斤，皇帝当时也是当玩笑，说真要能成可以封子爵了。而事实上只要弄上硝石矿、钾肥矿，不怎么需要良种也能达到七八百斤，有良种是要翻倍的，奈何皇帝的想象力根本不够，只能当成玩笑。

工匠从头到尾都没说蒸汽车的其余意义，也没提半个技术上的问题，而只是谈了谈刘钰说过无数遍的“重要意义”。

片面的、对皇室、对王朝、对李家江山的重要意义。

有些事，皇帝是当开玩笑的。

有些事，一旦给出了日期，哪怕二十年之久，那也证明就不是玩笑。

工匠说的那些东西，彻底让皇帝心驰了。

若从京城修一条这样的路，真的能十日之内抵达黑龙江畔，穿过松辽分水岭，这对大顺简直就是续命百年的大功。

京畿附近、河南山东的大量人口，就可以沿着铁路线迁移到东北地区，开垦土地，缓解中原的人地矛盾，制造大量的、可控制的、在运输线沿岸的自耕农。

若是一切如常，那可这得是续命百年的大功。

大量的可控制的自耕农，那是王朝的支柱；大量迁徙走的人口，缓解人地矛盾，可以保住京畿地区不乱。

除了这续命百年之外，西京到西域，那也意味着西北自此再无潜在的强敌：只要出现，朝廷就能打掉，不会给做大的机会。

若真能将这不需要纤夫和水的大运河，修到周边，那么京城就可以养更多的军队，一旦地方有事，京城即可出兵。

这可以极大地加强皇权，加强对地方的控制。

只要不出现那种奇葩到底的后代，李淦觉得若二十年后此事真的成了，或这大顺，真有望成凤周八百年之基业！

真要如此，可谓旷古烁今了。自周之后，岂还有八百年基业之王朝？便是两汉，也不过四百年基业啊。

这可真不是一件简单的精巧器械，作为皇帝，在工匠故意按照刘钰的话术引导的思路下，很容易想到了一些战略性的东西。

就如同大顺伐日之战，证明了海军的战略地位一样，不只是战术胜利的那点意义。

这东西，皇帝不懂技术，但却懂背后的战略意义。

但随后，皇帝看着脚下的铁轨，猛然想到了一件心事。

“此物千里，又要用多少铁？”

这东西，和修运河还不一样。修运河，只要搭上人命就是，天朝不缺人命。但是，这东西要这么多铁，有那么多铁吗？总不能为了修这东西，倒叫百姓无铁可用吧？

“回陛下。鲸侯说，一生二、二生四、乃至于无穷无尽。铁牛可以鼓更大的风，于是可以造更高的炼铁炉；更高的炼铁炉，可以造更好的钢，从而造更好的劲儿更大的铁牛。”

“铁牛劲大了，便可炼更多的铁；更多的铁，可以造更多的轨；更多的轨，可以连接煤铁矿，运更多的矿；更多的矿，又炼更多的铁；更多的铁，又造更多的铁牛……”

“鲸侯说，商人冶铁，为了卖给百姓用而换钱。朝廷冶铁，可以为了冶更多的铁而冶铁。”

“生产是为了生产更多，也非得朝廷主导快速走完这一步不可。”

“鲸侯又说，二十年初见，他那时知天命。若至从心所欲不逾矩的年纪，二十年间，也不求多，若能贯通松辽分水