绕了绕，直到在中华门外长干桥桥头，才三三二二汇聚分隔开一段距离入城。

“林队，好像有尾巴。”林默选择了在靠后的车上坐镇，何长文坐在了同车的副驾驶，一直通过后视镜观察身后。

“嗯……”林默应了一声，他也看到了，车在前排椅北上方做了造，加装了一排后视镜，后排的人可以通过其观察到后排两侧车窗和后车窗外的场景，不过后面还跟了辆车挡住了部分视野。

“找合适机会给前面的人发出消息，让他们在前方找地方设下埋伏，把尾巴给揪了。”林默显然也已经发现了，应下一声后，又等了好一会儿才发出命令。

“让他们别下死手，尽量抓活口。”林默不知想到了什么，又补充了句。

车子驶出一段，正好前方路上几辆拉货板车把路占了大半，前方车子慢了下来，司机便按起喇叭，如果在车前方，还能看到车前灯也在闪烁。

活人自然不可能让尿憋死，虽然没有便携的移动通信设备，但行动组也想了其他办法进行车与车的信。

目前主要有三种方式，一种鸣笛，通过笛声长短间隔不同传递事先约定的简短信息，第二种是打车灯，方式跟上一种也大同小异。

不过使用比较受限，鸣笛得找适合时机，毕竟要是在通畅的大街上鸣笛，而且还是有一定规律和节奏，那跟明说有什么区别，车灯也一样，夜间或光线较差时，你开车灯闪个不停，别人又不瞎。

第三种方式是利用回归反射原理，也就是反光条的原理，用类似物品传达信息，为此还弄了个小器械，就是一个小座加个可翻转的牌子，一面反光一面不反光。

可单个使用翻转牌子，跟打灯一样，或多个串联传递更复杂的信息，一般在夜间使用，光源可以使用对车的光线或车内自备的补光光源，只不过使用时得避开目标的视线。

虽然三种方式都有各种限制和缺陷，但三种配合补充使用，也基本勉强满足了大部需求，鸣笛用来提醒其他辆有事或自己将要传递信息，车灯用于白天或光线充足的时候传递信息，反光信号器用于夜间或光线较暗环境传递信息。