8月9日。

清晨。

英吉利海峡上空有点淡雾。

8点钟后雾散，太阳升起，水面金蛇乱舞，兵分多路向英国发起全面进攻的德国战斗轰炸机群，可以在空中清晰地俯瞰英伦三岛，此时，曾经庇佑日不落帝国长盛不衰的英吉利海峡，在德国轰炸机飞行员的下方，就像一条碧绿的小河，可以轻松飞越。

天空无限晴朗，白云干净的就像棉花糖般蓬松而柔软，战斗轰炸机群所到之处，必定在蓝色的晴空背景上，留下一条条乳白色的凝聚尾迹。

白色凝聚尾迹在空中慢慢散开，就像一幅幅白色山水画，挂在蓝色空中，飘渺而空灵。

德国空军第二航空队首先派出92架大机群，剿灭凌晨驶入多佛尔海峡由皇家海军护航的CW9船队。

CW9船队由数百艘大小货船组成，浩浩荡荡，装载英国民众需要的各种生活物资，其中有些属于军事物资。

和7月10号到8月初之间的单机空战，极尽个人英雄主义不同的是，今天开始德国空军都是大机群出现，不再崇尚单机英雄战斗，而是以编队战术为主导发起进攻，主要目的是以超强的轰炸能力和破坏力，打击英国的各大战略重地，使英国不能承受战争之重，被迫投降。

德国战斗轰炸机群依然摆出，当下最流行的立体进攻阵型向前推进，II./StG1大队的36架死神斯图尔轰炸机在3000米高度飞行，它们作为攻击的发起者也是终结者，在死神身后两公里处，是在4500米空中飞行的JG51大队的20架毁灭者Bf110战斗机，它们的主要任务，是压制英军皇家海军护航编队的防空炮火，同时也可以实施对海对地打击，在6500—8500米空中拖后飞行压阵的是JG26秃鹰军团的36架梅塞施密特，主要任务是驱逐英国战斗机。

每次德国战机刚起飞，英国皇家空军都能立刻知晓并做足提前准备，因为他们有秘密制胜法宝——雷达。

此时德国尚未发现英国的雷达技术已经发展到，随时知道德军从法国机场，起飞多少架战机的水准。

雷达既是20世纪军事科技最辉煌的成果，也是20世纪最伟大的发明之一。

英国有识之士在很早以前，就把雷达看作是皇家空军和空中防御中价值无比的左膀右臂。

在敦刻尔克战役期间，英国组织大批精英日夜不停地研究，终于在不列颠战役打响之前，英国的雷达已经能够精确地测定在120公里以外升空的飞行物，并在伦敦保卫战中发挥了举足轻重作用。

德国虽然也知道雷达的重要性，但他的不幸在于把发展雷达系统的计划交给了海军手里，尽管希特勒的海军将领们也认为这种设备在海上侦查中很有用，但他们没有意识到他在空战中的重要性。

在大不列颠空战之前，德国人也曾暗中派间谍监测英国人在雷达研究方面的进展，但被英国人发现并将计就计骗过了德方的间谍，让戈林得到了假情报。

当德国空军从法国各个机场起飞时，本特利修道院大型作战雷达监测室里的大屏幕上就发现了德机，英军指挥官计算出德机的准确到达时间，皇家空军的战斗机提前一步到达德军将要攻击的目标上空，以逸待劳。

此时，参加入侵英国的德国战斗轰炸机的数量大约是4500+架，可以轮番对英国的港口，码头，工厂，政治中心，军事阵地发起进攻。

英国皇家空军的战斗轰炸机共2900架，但很显然，能保卫英领土的是战斗机而非轰炸机，在本土防御作战中，轰炸机所起的作用微乎其微甚至可以被忽略，而英国的喷火和飓风战斗机部队加起来也不足1000架。

也就是说，英国必须用不足1000架的战斗机，来拦截德军的4500架战斗轰炸机，这对英国飞行员来说，就意味着他们的飞行战斗时间至少是德国飞行员的3倍。

还有一个非常不确定的因素也考验着英国皇家空军，那就是他们的飞行员有一半是菜鸟，和老辣的德国飞行员相比，他们差的不仅仅是经验，在空战战术和个人能力上他们欠缺的更多。

周至寒接到拦截命令，立刻带领盟国军团的302飓风中队，304喷火中队起飞，在海边和皇家空军第200喷火中队，12大队的迪格比联队第109中队的无畏式战斗机中队会合，共48架战机，前往多佛尔港拦截德国战斗轰炸机群。

303中队和305中队作为轮换，在布莱顿机场随时候命。

经过这一个多月的发展，盟国军团战斗机中队增至四支，303和304中队的老飞行员各抽调出一半，在新组成的302和305中队组成骨干班底，以老带新。

其中302和303中队的战斗机是飓风，304和305中队的战斗机是喷火。

不远处湛蓝色海面上出现一支庞大的船队，还没到达必经之路多佛