现在的车辆水平的前提下，日行二百里已经很多了。

虽然人类的极限不止如此，红军也曾经有过一天一夜奔袭二百四十里的经历。

单论速度的话，好像还不如红军奔袭呢。

但是这种极限强度下的奔袭，人类又能持续多久？

暂且算他奔袭一次休息一天，第三天接着在奔袭一次，在休息一天。

按照这个频率，等于两天奔袭二百四十里，而同样的时间内，蒸汽车已经走出了四百里。

而蒸汽车最大的优势在于持久力，虽然他会坏。

但是坏了怕什么？

当蒸汽车被列装给部队的时候，所有人这才明白了什么叫做甲级部队，又为什么叫做甲级部队。

首先，甲级部队是满员的，一万人。

一台蒸汽车最大能够搭载三十个人，这已经很拥挤了。

所以正常情况下，是搭载二十个人，余下的地方用来搭载物资。

通常情况下，是下方搭载物资，上方做人，无非就是护栏搭的高一些而已。

这都不是什么重要的事情，几根结实的木头插上去就可以了，也增加不了多少的重量。

而一万人，需要五百台蒸汽车。

在考虑到损坏，以及大约在其他的物资，所以朝廷直接给甲级部队配备的就是六百台蒸汽车。

当然，一口气配备这么多也是不现实的，更是不可能的。

所以这个计划就只能循序渐进，每个甲级部队以每年五十台的进度缓慢的增加着，直到满编为止。

既然配备的蒸汽车，自然而然的也要配备相应的管理体系，例如说最简单的司机。

每台车配备一名司机，但是每个什却有十三个人，等于是每个什都有三个备用司机用来轮值。

毕竟开车也挺累的，总不能不让人休息吧？

每个屯有六个什，其中一个什为机修什，这个什单独配备了三台蒸汽车，只有十个人，他们的车上装满了各种各样的关键配件，就是为了防止车子坏在半路而没办法修理。

也可以看作是工程车，这些车都是经过改装的，他们的蒸汽机甚至能够为吊架提供动力，将重物吊起来维修。

一个屯七十五个人，六百台蒸汽车需要十二个屯，加起来也就是九百个人。

同样的，化零为整，这个时代的蒸汽车不可能没有问题，也不可能总是平稳的运行。

所以要想保证车辆能够跟的上使用，后勤方面是必须要加大保障力度的，所以加上军官以外，余下的全部配置成了机修兵，算是凑了一千人。

这样一来，甲级部队的满编就是一万一千人了。

坐车时间长了虽然也很疲惫，但是跟走路比较起来还是轻松的多了。

眩晕感什么的都是浮云，只是坐车的次数还不够多罢了，坐的多了，自然就习惯了，也不会有那么多的问题了。

建元十六年，已经十五岁的太子王邦向王不饿提出了一份建议。

身为太子，身上的压力还是很大的。

虽然只有十五岁，但是他却学完了洛阳书院的课程。

当然，很多东西只需要学个皮毛就够了。

身为太子，身为未来的皇帝，帝国不需要他去搞什么研究，但是需要他在大多数方面都要略懂一些。

起码不能听人家提起来的时候，你自己什么也不知道，甚至连这个是干什么的都不知道，那样的话，还谈何发展？

所以，王邦除了日常跟着上课以外，还有单独的课程需要学习，生活几乎被安排的满满当当的。

在观看了一场军演之后，便深入军营进行为期两个月的研究，最终有了这份建议。

甲级部队的优势正在逐渐的增加，与乙级部队的差距正在逐渐的拉开。

但是综合对比了近几年的演练数据，发现甲级部队尽管占据了很大的优势，可始终受制于兵力劣势，所以经常会出现打的过，但是却需要耗费更多的时间这种问题。

组建甲级部队的本意就是为了能够快速解决战斗，快速反应，所以这个初衷到现在为止还没有完成。

所以王邦建议对甲级部队的编制进行改编，即每个屯增加一个什，形成一个加强屯的现实，以增加甲级部队的兵力来改变因为兵力不足而导致战斗时间被拉长的这个现象。

而这么算下来的话，一个屯五十个人，一个军有二百个屯，每个屯增加一个什，等于一个军增加了两千个人。

如此一来，甲级部队的满编状态就是一万三千人，比起乙级部队的一万人多了整整三千人。

虽然有一千人的非战斗部队，但是乙级部队他也不是满编状态啊。

乙级部队的常态是八千人，而甲级部队的常态是满编，所以两者相比较，甲级部队比乙级部队多了整整四千个战斗兵力