气好的情况下你可能只需要拆两三个负重轮下来，就能找到问题所在点并将之修好。但如果要是车组成员说个“哎，我也不知道问题杵在那儿，但它跑起来以后就是这一侧的行走部分总感觉不对劲”，那德军后勤维修班的乐子可就大了。

最倒霉的情况下，为了逐一排除故障、找到问题发生的精确所在点，甚至都有可能需要把这一侧的负重轮全都拆光才能解决问题。并且就算你全拆下来了也只是做了个前提准备，到底能不能修好还真是得看脸。

搞不好等你觉得修好了、把负重轮都给装回去，结果跑起来之后还是反馈有问题、没彻底修好，那你就准备好撸起袖子使劲儿地再把一侧所有负重轮给重新拆下来一次吧。

杂七杂八的各种令人绝望诟病堆砌在一起，接到行动命令时的502重装甲营，居然有将近一半的虎王是处在维修状态、动不了的情况下。

此等骇人听闻的装备妥善率别说是“震撼老马一整年”，就连习惯了自家装备那娇贵属性的约翰中校自己说着，也是感觉丢人丢到恨不得找个地缝钻进去。