驻于此，如果不行的话，那么……”

梁向俭闻言心里有数了，就他这一路行来所见，人畜或可行走（但也颇为艰难，因为道路损毁严重，地面裂缝、水塘沙坑、倒塌的房屋或树木更是极大增加了行路的艰难），车辆就要困难许多了，平度州短期内应该是无法接到大量的补给了。而且，经过前面在掖县一带观察到的情况来看，此次地震导致了山*東半岛很明显的海退现象（后世接近震中的海州即连云港一带海退距离达到了三十里之多，令人震惊），很多原本修建的码头设施可能都无法再派上用场了，这点才更让素来以海运为主要运输方式的东岸人感到蛋疼，因为后面重新整饬土地、修建码头又是超大型工程，花费的人力物力不在少数——现在只能期望海退是暂时现象了，但梁向俭本人也感到不是很乐观，有些地方的海退可能会恢复，但大部分地方应该不会，这次地震造成的地貌变化实在是太大了，大到整个山*東半岛似乎都从海里往上浮起来了很长一段一样。

“这个时候，要是胶莱运河还存在的话，应该能发挥不小的作用！”梁向俭的心里这会突然冒出了这么一个念头。只不过这也就是个念头罢了，胶莱运河元朝、明朝两代都曾经想要开通过，但最后因为各种因素，终于是没有成形，因此元朝的漕运粮船继续从海上绕过山*東半岛抵达TJ一带，明朝的漕运粮船继续从淤塞水浅的运河抵达TJ很难想象一个游牧民族建立的国家为何有气魄从海上运粮，而明朝始终不敢或不能从海上运……），胶莱运河继续存在于纸面上。

不过，这次若是熬过了震灾，并且手头又有大量钱粮可用的话，也是时候考虑疏通胶莱运河了。那样不但便于东岸人南北调运物资，而且于军事防务方面也颇多益处，即东岸人如果在胶莱运河一线（北起海仓口，南至胶州湾）修建起大量的堡垒、炮台，并屯驻训练有素的重兵的话，日后在没有制海权的情况下，大陆政权要想突破这道防线，进而占领整个胶东半岛，其难度和现在相比也将呈几何级上升。

因此，无论从经济发展的角度考虑，还是从军事防卫的方面来看，胶莱运河都有其存在的价值。而且，这条运河可以利用现有的水系，真正需要开挖的也就是史上被称为胶莱新河的地段而已——这条河段，元时已有开凿了一部分，后废弃，但故道仍存在着，可大大减少工作量。

明代在元代的基础上，开凿胶莱运河的动议虽然几经反复，最终废弃，但事实上仍然开凿了相当一部分，之所以最终放弃，在于分水岭一带有三十余里地下是石头，以当时的条件很难开凿，而且整条运河开通估计要花费超过一百万两银子，于是最终罢议。以至于在明末崇祯年间，江南地区的粮饷北运山*東时，需在船运至分水岭后，换马车转运粮饷，然后再用船只载运出海的方法，颇为不便。

所以，如果筹集到足够的人力和资金的话，胶莱运河的开挖是应该提上议事日程的。至不济，有多少力量办多大事，将部分河段疏浚、拓宽一下，使得船只可以更加深入内陆，也是好的。至于说打通分水岭，使得渤海与黄海联通起来，可以慢慢来嘛，不急的。

只是，这项大工程估计在自己任内开不了工了，这令梁向俭有些遗憾。如无意外，接替自己担任登莱开拓队队长职务的将是现任黑水开拓队队长廖逍遥，梁向俭曾经与他闲聊过一次，感觉廖逍遥是反对开通胶莱运河的，其理由大致有二，一是耗费巨大却无法收回成本，二则是河道容易淤积，枯水期水量不足，需修建蒸汽提水站，而这无疑是有巨大的政治风险的，因此他对此颇为迟疑，甚至可以说是反对的。因此，胶莱运河未来的前途如何，还很难说，只能走一步看一步了。

“新军第六师谢迁部五千人南下、新军第八师杜冲部三千五百人南下、挺身队第一大队两千人南下……”在平度州盘桓了数日后，临去前往胶州时梁向俭如是下令。

这个命令无疑让平度州上下感到一阵轻松。少了一万多张吃饭的嘴，他们往后的日子应该会轻松不少，也能有更多的余裕来救灾。至于说上述三部南下胶州就食后会不会影响本地防务，呵呵，完全不用担心！屯驻在青州府的那十万清军，估计这会自顾都不暇了吧，哪还有别的心思？东岸人不越境去找他们麻烦就算不错了（当然这也不大可能），指望清军饿着肚子，在泥泞不通的道路上艰难跋涉，这实在是太难为他们了，根本不可能的事情。

8月18日，几乎已经变成泥猴的梁向俭一行人，冒着连绵的大雨抵达了胶州城。值得一提的是，此胶州是东岸人于后世胶州湾沿岸筑堡设垒后逐渐发展起来的城市，为与原莱州府胶州区别，梁向俭已正式下令将那座这两年从清军手里夺过来的城市改名为胶县，并将杜冲所部移镇该地——杜冲舍了一个没甚油水的县城，得了一个州城，自然也是千肯万肯的。

胶州城此时屯驻着包括第七混成营、挺身队第四大队、骑兵联队第三大队、胶州炮兵连在内的诸多精锐人马，一