贸易也渐渐有了维系不下去的时候，比如东岸人在奥斯曼被迫购买大量奴隶以平衡过于丰厚的贸易利润，就是一种无奈之举，毕竟你总不能带着一大船贵金属回国吧，那样也太傻了，而且荷兰人也不太会允许这么做，因为这对他们来说是在流失贵金属。

不过好在这里是阿姆斯特丹，全世界货物汇集的地方，全欧洲60%的盐、70%的谷物、90%的海产品，以及同样占据大部分份额的木材、焦油、桅杆、皮革、牲畜、铁制品、铜、香料、丝绸、茶叶、瓷器等一大堆商品都在此进行贸易、交割，因此在这里采购货物，不但不贵，而且货物种类繁多、数量充足，交货速度也很快，令东岸人不至于那么尴尬，因为总可以找到一些能够塞满船舱的货物。

最终他们找到的货物是一些瑞典铜（虽然是战略物资，但因为是东岸人购买，荷兰方面还是酌情放行了一部分）、波兰铅、奥斯曼石墨、硫磺、工艺品、日用手工制品、大牲口及其他一些零散货物，虽然无法彻底装满船舱，但已经很不错了。

至于剩下的那些舱位，他们打算返程时停靠在伦敦，在英格兰人那里采购一些夏尔挽马、威尔士锡矿及少量英国白煤，然后经佛得角群岛横渡大西洋，返回东岸本土。虽然在英、荷之间火药味越来越浓的时刻，于阿姆斯特丹与伦敦之间来回折腾有些不够稳妥，但东岸自身是中立国，英国佬应当还不敢随意扣留——君不见，那些来自瑞典、德意志、意大利的商船就在多佛尔海峡之间来回倒腾，也没见英国人扣留他们的船只啊，这个年代的英国人，可还没自大到敢挑衅整个欧洲。

1665年4月15日，由17艘舰船组成的东岸船队顺利抵达了泰晤士河口，在经得英格兰人同意后，他们得以进港休整、补给和贸易。港口内此时还停泊了大量来自其他国家的船只，比如运输葡萄酒和橄榄油葡萄牙船只，比如运输火腿、奶油、干酪、丝织品的意大利商船，比如运输谷物的西西里商船等等，总之数量还是相当不小的，似乎也预示了战争期间英国人对各类货物的极大需求。

不过，在这些需求中，与联合省所不同的是，这些商品对英格兰人来说并不是一定需要的！简单地说，英国人当然非常愿意进口这些商品，但并不是没有了他们就活不下去，毕竟英国自身的农业产量还成，只在有些年份才需要从外国进口谷物——恰好最近几年不需要，盖因他们的收成相当不错，国内有大量的粮食积储——另外肉类、咸鱼的产量也很多，足够全国人民消费了。至不济的话，他们也有爱尔兰这个大个地方可供压榨呢，怕毛！

但联合省就不行了，布罗代尔曾经说其“自身粮食产出不足供应国民所需的百分之一”；再加上境内地下没有任何矿藏，不似煤铁铅锡资源丰富的英格兰（英格兰一国此时的钢铁产量可能占据了欧洲的大部分），因此这就注定了联合省几乎一切资源都必须从国外进口。故这个国家完全就是一个建立在沙滩上的城堡，只要英格兰人敢于付出牺牲与他们斗争到底，那么联合省的失败就是一定的！肯定的！只是不知道英国人有没有这个决心罢了……

此时的泰晤士河两岸仍然非常繁忙，运输地中海、黎凡特（叙利亚一带）货物的商船络绎不绝，往返美洲殖民地与本土之间的商船也非常多，这显示了战争期间英格兰的商业至少仍维持了一定规模的繁荣——怎么说呢，只能说他们的地理位置太好了，全境良港甚多，荷兰人完全无法封锁，但荷兰船只返回本土时却不得不被英格兰人拦截，以至于很多船只不得不临时聚集在法国，等待护航船队抵达后才能集体返回；要么就只有冒险绕过英伦三岛，从设得兰群岛一带迂回，但这边风浪太大，失事率极高，且同样有可能被英国船只拦截，总之与英国开战，大概是三级议会的阔佬们最不愿意看到的事情了，这也难怪之前明知英国袭击了戈雷岛和科斯角之后他们还妄想与英国人谈些协商解决，实在是困难颇多啊。

不过此时的泰晤士河两岸，却看不到多少英国海军战舰，尤其是他们的旗舰“皇家查理”号更是不见踪影。蔡安国上尉猜测，他们的主力舰队有可能停泊在英格兰南部的朴茨茅斯一带（该城有造船厂和修船厂，补给方便），伺机袭击准备穿越多佛尔海峡的荷兰商船队；不过，综合此前得到的消息，此刻英国人的主力舰队也可能停泊在苏格兰一带，准备埋伏、拦截荷兰东印度公司满载宝货的船队。要知道，这家公司的船队价值极高，且第一次英荷战争期间就尝试绕过苏格兰迂回返回阿姆斯特丹，有这个前科，英国人自然会重点照顾了，不然放过了这支船队实在太可惜。

“管他英国佬的船队去哪了呢，关我屁事，那是荷兰人该弄清楚的。”自失笑了笑后，蔡安国上尉细心地观看起了伦敦的种种风物。只见泰晤士河两岸鳞次栉比地排列了大量建筑，建筑有高有矮、有木质有砖石质地的，整体看起来比较杂乱无章，街道规划也弯弯曲曲，狭窄、逼仄，不似一个大国的首都，反倒像是一个加强版乡下