“好好的日子都不想过了是吧？给我拿下！”随着一声令下，几名警察再是不情愿，也上前将人逮了起来，并套上枷锁。

被逮的人是慈溪河面上船运行会的首脑，并不是普通人。这些家伙早年靠行船运货发家，近些年来已经逐渐进化成了有帮会背景的行业首脑，本身是不经营水上生意了，但各个船东都得给他们上供，自然也要听他们的号令。

从这样一个细节我们也可以看出，慈溪江的水上生意真的非常分散，缺乏规模较大的航运企业。当然这也是中国自古以来的传统，船只私人置办，然后由地方上具有影响力的行会首脑负责出面与官府及客商周旋，他们吃肉，底下的船东们也喝点汤。

毋庸置疑，这些行会首脑也许一开始都还不错，颇为底下人着想。但在渡过创业的艰难期后，有稳定的官面人脉及货源渠道的他们，就会开始越来越残酷地压榨底下的普通船东。他们往往会豢养打手，以帮派手段控制大多数人，逐渐形成一个不可小视的地方势力。

宁绍地区因为保留了大量传统势力的缘故，这些自古以来的陋习当然也被继承下来了。就像这慈溪江面上的生意，现在基本上是一位叫做“沈三爷”的家伙控制着。此人家族在河面上讨生活已经有三代人了，上虞、余姚、鄞县、定海等地都很有影响力，结交的人上至政府官员，下至普通船工，几乎无所不包。

因为在历次战争中颇为配合的关系，东岸人一直没有动他这股势力，相反还对其多有勉励，让他好生经营航运生意，争取做大做强，为宁绍地区的经济发展做出贡献。只可惜沈三爷这人老了，再也没了年轻时候的雄心壮志。东岸人对他的期许只当耳旁风，根本不愿意出资订购大船，将航运生意扩展到外海。相反，他继续牢牢霸着慈溪江面上的生意，除了偶尔行经的台湾银行的船只不敢动之外，其余所有货船，不论大都得向他交份子钱，继续当他的土霸王。

这样一种行径，在东岸人看来就是烂泥扶不上墙了。本来是看你有影响力，识时务，想培养你一把，打造一个本地航运企业出来。但观察这么多年，你却仍然满足于当一个有欺行霸市嫌疑的船行瓢把子，简直就是辣眼睛。因此，即便你跟基层政府官员关系良好，每年也捐不少钱报效财政，军事运输任务也非常积极，但依然跟不上时代，政府需要扶持一个更有魄力、更有眼光的人来整合宁绍的航运事业，将其做大做强。

沈三爷浑然不知南方开拓队上层已经准备抛弃他，仍然心安理得地住在鄞县，每日里悠闲度日。本来这也没什么，以他的影响力，东岸人也不至于对他做什么。但最近发生在慈溪河面上的一件事情，却一下子让他被推到了风口浪尖上。

事情的起因是上定铁路在上虞县搞的一个运货满十万吨的庆祝仪式。因为不忿被铁路抢了太多生意的缘故，一群做水上货运生意的船主们冲击了会场，并砸烂了一些桌椅。

南铁公司管理层知道事情后大怒，第一时间召开了董事会，邀请各路投资者们开会商讨此事如何善后。与此同时，上定铁路护路队也紧急出动，到各个车站驻守，严防有人捣乱。

上定县政府也接到了消息。县长不敢怠慢，第一时间下令公安局派出精干警员进行侦破，结果只花了一天时间就把当时带头冲击会场的几个船主给抓了起来，今天发生在上定火车站就在码头边的这场抓捕就是了。

应该说，抓捕现场还是遇到了一些阻力的。被抓捕的人是沈三爷的侄子，平时也笼络了一些狐朋狗友，这会在遇到了前来抓人的警察后，竟然鼓动正聚集在码头上的一些船主们暴力对抗。这还了得！东岸人当了几十年和颜悦色的善人，宁绍地区新一代的年轻人竟然就不知道花儿为什么这样红了，带队的警察一声令下，直接让手下们解下bn，将几个闹得最凶的砸了个头破血流，然后一一戴枷示众。

船主们被bn上明晃晃的刺刀吓住了。这些人若是寻常械斗什么的可能还敢上，但在面对政府强力部门的镇压时，除了嘴上鼓噪两句外，竟然一个上前阻拦的也没有，任由警察带走了沈三爷的侄子等几个领头的。更有甚者，一些心理脆弱的竟然当场哭了出来，嘴上还念叨着铁路抢了他们生意，没法养家糊口了云云，让一些不明真相的民众听了唏嘘不已。

当然也有一些明白人在暗中叫好。这些人多半是思想开明，对铁路运输比较依赖的商人。在他们看来，铁路这种新的交通工具比传统的水上运输有效率多了，基本上早上发的货，不出意外的话晚上就能到达指定地点，非常快捷、准时。而如果走水运的话，不但找人麻烦，出的钱也未必就少了，而且拖延日久，货物的品相也屡次出现问题。因此，在有选择的情况下，他们更愿意选择铁路这么一种新事物来运输自己的货物。

其实正如发生在宁绍的这件事一样。历史上铁路运输甫一出来，立刻就对英国的运河运输事业造成了巨大的打击。投资运河的商人们纷纷亏本，运河股票跌