可以说，最近的内森，看起来在好莱坞过得很开心，佳丽怀抱，身边都是朋友，写写剧本，吃喝玩乐，似乎很高兴。

但是，这样的内森，不是那个真实的内森，倒像是一个破罐子破摔的内森，一个翱翔蓝天的飞行员，一个征战碧空的斗士，绝对不可能成为一个戏子的。

内森心中的战意，已经开始慢慢地复苏。

艾米丽看着内森的表情，心中是十分高兴的，她熟悉内森，这样的眼神，以前经常看到，第一次，当在阿拉斯加的时候，第一眼看到内森，就已经被内森的眼神里面燃起的滔天战意吸引住了，这是个在任何情况下都不会放弃认输的男人。

现在，这个眼神又回来了。

内森向着艾米丽说道：“办法当然是有的，只不过，我现在只是个退役的海军航空兵飞行员，我无法接触到高层，如果让我选择的话，我会尽快地将咱们的A-10攻击机部队，调动到岛国上去。”

美国人从未想过用装甲兵对抗装甲兵，苏联人的特点是不怕死人，但是美国不行啊。

尤其是到了60年代，以苏联为首的华沙条约国加强了装甲兵建设，T-62、T-64坦克的入役加强了华约在坦克方面对北约的数量与质量优势。

北约面临的压力就更大了，鉴于A-1在越南战争中的良好表现，美国空军设想以一种新的近距离支援飞机代替。

1966年，美国空军根据A-1攻击机在越战中的经验教训，提出了A-X计划，以期取代前者。根据预先研究，空军为A-X飞机定义了几个目标：作战效能高、生存力强、简单、反应灵活，价格便宜，载弹量大，能在前线简易跑道上起降，具有良好的可靠性和维护性，机动能力强。

后来，几个公司参与了竞标，其中费尔柴尔德公司也加入进来，研制了YA-10A原型机，根据美国空军的要求他们将造价列为优先的设计取向。此外，其性能取向依次为：防护力、反装甲及对面状目标攻击力、目标搜索能力、短距起降、高出动率与低维修费用、地勤的便利、生产的便利。

经过284个飞行小时的全面对比鉴定后，1973年1月，美国空军宣布费尔柴尔德公司的YA-10A获胜。

1974年底，A-10被批准投入生产。预生产型的A-10于1975年2月首次试飞，10月21日首架生产型飞机开始试飞，同年开始装备空军。

为纪念公司前身共和公司在二战时设计、生产的战功卓著的P-47“雷电”战斗机，费尔柴尔德公司将其战后的又一力作称为“雷电”II。但是，看它那独特的外形，更是有人愿意称它为疣猪。

虽然外形难看，但是这种飞机却是美国空军相当重要的一款机型，无论是能够实施精确打击的F-15、F-16，还是能够夺取一树之高优势的武装直升机，均无法有效对付利用地形掩护的地面部队，甚至无法投入使用，只有这种结实耐造的飞机，经常带着几十个弹孔飞回去。

这款飞机，专门就是为了攻击地面目标，尤其是坦克部队而生的，只要将这支部队调动过去，就能够迟滞对方的行动。

按照苏联人的方案，喜欢在夜间行动，正好让A-10大展神威，奠定这种飞机无可撼动的地位。

这是内森的第一个想法。

当然，他的想法还不止这一个，内森少校点子多，这在整个军队中都是很有名的。

“当初，苏联人悍然使用战术核武器，炸开了海岸上高耸的岩石，作为登陆地点，那么，我们也可以仿照苏联人当时的行动，使用战术核武器，炸掉附近的高山，填平山谷，彻底地构成一个包围圈，让他们出不来。”

如果从天空中，就可以清楚地看到，北海道几乎全部都是高山，苏联人的装甲部队，想要在这种地形上冲锋，其实不容易。

当时美军打输了，真是丢人啊。

普通的炸弹不行，威力不够，必须要用战术核武器，现在苏联人占领区，和这边的岛国军队防线上，就隔着南北贯穿的高山，只有山谷中的一些小路而已，不管苏联人怎么保护，都不会料到己方使用战术核武器。

就像是他们可以把海边的岩石炸塌了，溜成一个斜坡一样，己方也可以把山谷两边的高山炸塌，堵住山谷，再也没有道路可以通行，只要他们的那些坦克出不来，那一切计划就无法施展了。

想到这里，内森脸上露出了笑容，对，就这么干！

但是，艾米丽却没有笑：“内森，我们有没有低成本的解决方案？比如，出动中情局的几个特工就能完成的，要不，我们找一些岛国人顶罪，就说他们杀了苏联工人，交给苏联人，他们就没有理由了。”

听到了艾米丽的话，内森才想到了什么，自己上面的那些计划，都是要通过国会批准，总统批准的，尤其是那个用战术核武器的计划，己方那个爱好和平的总统