柯西奇斯基不丢人。

很多飞行员表面上看起来很骄傲，降落的动作很标准，一气呵成，但是，当从飞机上下来之后，他们整晚都睡不着的，似乎夜间降落，就已经耗费了他们全部的精力。

也只有内森这样的精力旺盛的家伙，才会视夜间降落如吃饭拉屎一般简单。而这次柯西奇斯基用了两次才降落下来，对他来说，是相当耗费力气的。

柯西奇斯基等了二十分钟，一直到其他的雄猫战机都降落下来了，他才慢慢地从座舱里面爬出来，慢慢地向回走。

而他的雷达官，同情地走在后面，一言不发。

“喂，柯西奇斯基，不要灰心，这样的情况，我也遇到过。”就在这时，身后传来一个声音，内森走了过来。

不是每一个人都能一次就准确降落的，第二次下来，着舰动作还是比较标准的。

“谢谢你，内森。”柯西奇斯基说道。

内森用力地拍了拍他的后背。

内森回到了舰桥，看到了彼得罗鲍里，每一次夜间任务，彼得罗鲍里都是需要等到最后一架飞机返航，才会放心地睡觉，而现在，他的眼圈有些通红。

“内森，这次感觉怎么样？”彼得罗鲍里向他问道。

内森摇摇头：“当然很不好，没有人下达命令，否则，我就已经把他们的逆火轰炸机都给打下来了。”

当然不爽了，仅仅是用雷达把对方锁定一下，吓唬对方一下，那算什么本事，有本事，倒是真的把他们的逆火轰炸机给打下来啊。

忙活了一个晚上，最后啥战果也没有，不过内森的特点就是肯定不会白费力气的，只要上去，怎么着也得开火。

“回去休息吧，说不定，明天早晨还会有任务的。”彼得罗鲍里说道。

已经是凌晨了，按说现在不会有太多的事了，彼得罗鲍里让内森回去休息，万一清晨再出现变故呢。

“好吧。”内森回去了。

航母到了后半夜，也陷入了寂静，只有在两个小时后，弹射了新的E-2预警机，同时，本来在天空巡航了六个小时的E-2，也返航了。

受限制于机体，E-2的巡航时间只有六个小时，所以，必须要有四架E-2才能满足不间断的巡逻任务，现在是在战争时期，必须要保证不间断的巡逻才行，谁知道苏联人会不会杀个回马枪？

只是出击的雄猫战机都太累了，而且现在又是在晚上，E-2就在舰队的头顶上转悠，同时，有两架A-7挂着导弹，给它护航就够了。

整个舰队，继续在岛国东南部的太平洋海域里面航行，距离北海道足足有五六百公里。

这是夜里，又没有任务，距离目标远一些，省得被偷袭，此时，航母编队现在处于的是防守的位置。

本州上空，E-3预警机在巡逻了二十多个小时之后，也终于疲惫了，作为一架长航程的飞机，它的续航能力相当出众，但是，飞机上的成员是有体力限制的。

哪怕是有轮换机组，一直这样熬着也不行，会被拖垮的。

如果有两架E-3，就能交替进行预警了，但是现在，这里的E-3预警机是唯一的一架，毕竟美国空军总共也没有几架这种宝贵的战略预警机，大部分都是在欧洲的。

所以，E-3预警机在向横田基地呼叫之后，就开始返航了，它需要休息，在这个空档，只能靠EC-121预警机来填充了。

EC-121系列电子战和预警机都是由C-121运输机发展而来。型号繁多，比如EC-121D型和K型，主要用于预警和训练使用、EC-121M用来预警、EC-121P是反潜探测平台、EC-121Q预警和控制平台等等。

其中EC-121C是美国空军第一种EC-121系预警机，于1953年10月开始投入使用，机身背部有一个长2.44米雷达开引罩，内装AN/APS-20搜索雷达，可以提供四百公里范围内的预警信息。

和其他的预警机相比，它的雷达并不是个大盘子，就像是竖起来的一块大砖头，在机身的背部，这个大砖头里面装的雷达，由于性能不够先进，无法过滤复杂的地面杂波，所以，它的起飞，仅仅是补充作用而已。

折腾了这么久了，苏联人还有精力吗？等到明天的时候，如果苏联人还不妥协，那全世界都会看到苏联人的惨痛的结局，那些机场上的残骸，该展示给全世界，让全世界都知道苏联人主动挑起了战争，结果又搞笑般地打输了！

EC-121预警机在起飞之后，向着北方继续飞行，如果是宝贵的E-3预警机，不敢向北飞得太远，万一被对方的米格-25给干掉了，损失不起。

但是EC-121就不同了，这种预警机在美国装备了几十架，完全可以承受损失。

而且，因为它的性能有限，如果在本州岛上空飞行