了飞到三倍音速,苏联很直接地采用了涡喷发动机,强化燃烧室,能多喷油就行了,而美国,则是另辟蹊径,采用了两台普惠J-58发动机,它是唯一可以持续使用加力燃烧室的军用发动机,同时,已经带着后世的变循环发动机的特点了。
在低速下,发动机需要压气机,鼓入相当多的空气来参与后面的燃烧,这就是普通的涡轮发动机的原理,而在高速下,空气在进入发动机的时候,就已经有几马赫的速度了,这个时候,压气机反而会起阻碍作用,也就是说,不需要压气机,直接燃烧就行了,这就是冲压发动机。
把冲压发动机和涡轮发动机结合在一起,就是变循环发动机,这也是后世向超高音速进发的必须要攻克的难关。
现在,黑鸟的两台发动机前面有巨大的进气锥,随着速度增高,进气锥会不断地向后缩,这样,进气道的空气只有一部分进入燃烧室,而其余一部分被直接引入加力燃烧室造成冲压效应;余下部分被引入排气流中,增加空气流量加大推力。(喜欢的大大可以自己研究研究,虽然看不懂,但是很牛逼的样子。)
“这是我见过的第二漂亮的飞机。”内森感叹地说道。
听得格雷厄姆一阵的无语,就这,还第二,那第一,肯定还是你们的雄猫战机了呗?