空中加油，可以有效地延长飞机的作战时间，增加作战半径，属于航空作战的力量倍增器，哪怕是美国的飞机作战半径都很大，他们也很重视空中加油技术，毕竟很多时候，战机根本就不顾燃料消耗，什么时候快没油了，就脱离战场去找空中加油机去了。

只不过，空中加油并不容易，除了美国空军比较幸运，采用硬管加油，把对接的任务交给空中加油员之外，其他国家，无一例外地采用的都是软管加油。

这是考验飞行员技术的时候。

此时，图22轰炸机已经展开了双翼，它的速度降低了下来，在八千米高空中，几乎不会出现复杂多变的气流，它在平稳地飞行着。

机鼻中间，整流罩自动打开了，里面，一根空中加油探头伸了出来。

对一般的战斗机来说，使用的空中加油探头，都是位于机头的右方的，飞行员视线向右前方看过去，属于最方便的，而这款巨大的轰炸机，却是在机鼻中间。

因为它大。

它本来就是并列双座的布局，前面坐着两名飞行员的，机长普加乔夫接手了飞机的控制权。

燃料已经消耗空了，如果这次空中加油失败，他们不仅仅意味着无法完成任务，几乎也意味着无法返航了。

下面都是太平洋，一望无际，如果没有了燃料，他们就是跳伞，也不可能保证自己的生命，不在海船的航路上，即使是找到一个孤岛，恐怕也会老死在那里。

他们别无选择，这次对接，必须要成功。

前面的加油机释放出来了空中加油管，这种软管，随着飞机飘扬，就仿佛是拖个风筝一般，最后面的就是加油锥，这个锥形套，要和己方的加油探头准确对接，这简直就像空中走钢丝一样，算是耍杂技了。

普加乔夫却是稳稳当当，他的手推动操作杆，不断地来回调整着，虽然前面的加油锥是在不断地跳动的，他还是一点点，一点点地靠近，突然，他稍稍加油，巨大的轰炸机向前一蹿，已经稳稳地顶到了锥形套上。

顶上去之后，在压力作用下，内部自动打开了管道，这次空中加油，终于开始了。

前面的空中加油机，继续稳稳地飞行就行了，保持确定的高度和速度，而对于后面的轰炸机来说，不是套上就没事了。

随着燃料不断地进入到自己的机体内，轰炸机会逐渐变重，速度就会逐渐减慢，加油管会逐渐变直，最终会被撑断，这次加油，就失败了。

所以，他们需要不断地调整，增加动力，抵消掉飞机的重量增加，这需要一双极其灵巧的手才行。

普加乔夫稳稳地操作着飞机，平稳地对接着，软管加油的速度并不快，他们需要这样对着飞二十多分钟才行。

这是个漫长的过程。

当燃油重新满起来的时候，普加乔夫已经感觉到累了，现在，他已经飞了快十个小时了。

后舱的武器操作官，是最清闲的了，导航员鲍里索夫，还在确定着己方的位置，远离大陆，到处都是海洋，这样的情况下，导航充满了未知的变数。

“再见。”看着空中加油机在前面的空域里转了个大圈，踏上了返程，普加乔夫在无线电里面喊道。

在这大洋上，不用刻意保持无线电静默，毕竟他们使用的这种无线电，距离还不到五百公里，调低了功率之后，几乎就是双方之间的通信而已，根本就不会引起任何人的注意。

“祝你们好运，为我们的兄弟报仇。”耳机里面传来了回音。

报仇！没错，他们要去干掉伊丽莎白女王号航母，他们要为那些被炸死的兄弟部队报仇！

机舱内的四个人，再次鼓起了干劲，他们的航程，还有近十个小时，他们必须要坚持下来。

时间在慢慢地过去。

终于，伊丽莎白女王号脱离了合恩角那可怕的风暴区。

此时，他们还可以向后面张望，看到那大片乌云，一个接一个的，连绵不断，有的像巨型的手掌，有的则如万圣节的面具，还有好似八爪鱼的面孔，只要被那些乌云罩住，那就会狂风，巨浪，不断地席卷过来，混杂着咆哮，嘶吼声，海浪撞击发出的惊天动地的巨响。

现在，那片海域，终于离开己方了，航母的航行再次平稳，甲板上，第二批的雄猫战机已经弹射起飞了。

这次弹射的不多，只有两架而已，而这两架飞机的飞行员，技术却是最娴熟的，因为，现在太阳已经落在西方了。

阳光懒懒地照在大海上，将海面染成了金黄色，很快，一轮圆日，就会慢慢地沉入到海洋之中去。

马上要到晚上了。

对英国海军航空兵来说，能够在夜间弹射起飞的，几乎是全部，但是，能够在夜间降落的，那就少之又少了。

白天的降落，就充满了危险，而在夜间降落到甲板上，那就更是一次让人难以忘记的经