但毕竟东京艺术大学是日本顶级艺术类院校中唯一一所国立大学，是日本大众公认的日本艺术院校top1！

报考难度是非常高的，教学质量可以说是无与伦比、无懈可击。

再加上学费上可要比私立大学便宜多了，也就三分之一。

从经济的角度来说，这已经是寒门子弟最优的选择了，是穷人家的孩子能够在相关领域里获得的最高起点。

所以哪怕香川凛子毕业后受限于社会阶层天花板和性别歧视，还是没能如愿以偿，学以致用，去真正从事服装设计工作。

可有了这份学历，她的设计能力和美术功底却无需置疑，要不然也不会被皮尔卡顿公司录用。

而且正因为她当初的学习并不仅仅局限于服装设计，反而恰恰能够给宁卫民眼前正要着手去做的一件大事，提供非常有效帮助。

那就是对拉杆旅行箱相关专利的申请。

敢情到日本这多半拉月过来，宁卫民已经渐渐的摸清了一个很现实的情况。

就是这个年代，无论是欧美、东南亚，还是日本，确实没有拉杆旅行箱的存在。

为了减少人们携带笨重行李箱时的不便，全世界的旅客们所能使用的最先进的产品，就是一种被称为rollingluggage，用软绳和皮带牵引的旅行箱了。

如果翻译成，也就是滚动行李箱。

但说实话，这东西不但贵，而且使用体验强差人意。

宁卫民能明显感到不如拉杆箱子好用。

因为这种旅行箱在拖行中稳定性很不好，转弯或是速度较快一些就很容易翻到。

而且他还发现，这种旅行箱普遍都是职业女性在用。

虽然比全凭力气拖动的传统行李箱要好用多了，但许多时候也因为功能性还不太完善，仍然会出现难以应付的场面。

作为男人来讲，大概觉得是用起来有些狼狈吧，显得有些娘娘腔，打心里更是排斥。

说白了，真的只能算是一个成功了一半的产品。

于是他那由算盘珠子构成的大脑和灵魂立刻就蠢蠢欲动起来。

他发现这东西太好了呀，是个可以一本万利收专利费的买卖。

未来外出旅行不管是大的还是小的箱子，都有两个不可少的部件——拉杆和轮子。

这两玩意组合起来，省力又方便，有谁能避得开啊？

而且不同于只有国人会稀罕的易拉得领带，这种拉杆旅行箱的实用性是能够覆盖全世界的。

说起来，都有点像霸道的利乐包装了。

光靠专利授权，就能收钱收到手抽筋的地步啊！

最重要的，是这东西的发明并不是什么高科技，就是一个简单的好点子。

那他干嘛不完善功能，把拉杆箱的专利攥着自己手里呢？

要是等到这玩意再被别人发明出来，那岂不是傻到家了吗？

而且还别忘了，他曾经拜托曾宪梓去帮自己买旅行箱的时候，当时已经把拉杆的概念无意间给透露出去了。

天知道那个精明的港城商人会不会受到灵感触动，自己想着去开发这东西？

要是那样的话，碍于情面，他还不好去计较什么。

那自己的个人利益可就大大受损了。

但反过来就不一样了，只要他先把这玩意在日本注册了。

无论是曾宪梓，还是宋华桂，又或者是皮尔卡顿大师，都会对他的知识产权予以尊重，绝不会萌生出什么不该有的想法。

甚至在跨境注册和投产上还会给予相当大助力，给他开出公平合理的合作条件。

那到时候他的格局可就大了，相当于一只手掌握了全世界旅行箱制造业的咽喉，那话语权可就了不得了！

所以还等什么啊？还是得先下手为强的好，免得夜长梦多，赶紧注册吧！

从综合角度来说，这注册拉杆旅行箱专利的事儿，甚至都优先于他在日本置产的事儿啊。

可话说回来了，要想申请专利就得准备材料去办专利申请手续啊。

法务上的支持他不愁，自己如今已经是有律师的人了，何况还有谷口能够帮忙跑腿儿。

文字资料他做汉语和英语的没问题，可日语文本和图形资料，他就费劲了。

香川凛子，不正是他身边的一个绝佳的好助手吗？

无论是人品还是能力都靠得住。

只要以私人聘请方式，出个十万二十万円的劳务费，与之提前签好一份法律文书就是万无一失了。

所以说到根本处，宁卫民也不是无缘无故就充好人的，与人方便就是与己方便嘛。

他对左海佑二郎说的那番话，什么是朋友了就得互相帮忙，还真是心里话。

那是算准了香川凛子对自己有用才故意捡好听的说。