！我相信你们。”贾磊点头说。

“不过……我觉得还是租三十年比较靠谱！”老白想了想说，有信心虽然好但做事还是要以稳妥为主。

“你们想租三十年也行，但是我要加一个新条件！”贾磊想了想说。

“你还有什么条件？又想加钱吗？”那边立刻有人紧张地问。

“钱我是不会加了，我估计我想加你们也舍不得给的！你们也知道我买了好几架飞机，所以我想在这个机场和你们租一个仓库外加两个停机位。费用就用加油机后十年的租金来抵吧，行吗？”贾磊想了想说。

“租仓库和停机位？这个可以考虑！”老白转身看了看空旷的滨海机场说。

因为滨海机场现在国内外的航线飞机都很少，大多数的国际航班都停在了京城机场，所以这里就显得比较空旷了。

大家嘴上说着可以考虑，实际上已经准备签合同了！

毕竟这么大的机场闲着也是闲着吗！

在1990年末的报告里显示，当时华夏民航业只拥有各型飞机421架，其中运输飞机206架，通用航空和教学校验飞机215架，后者是不进入公共运输行业的。

而这时国内已经有了111个机场了，206架飞机平均到111个机场，每个机场连两架运输飞机都分不到……

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话说租飞机这个主意可是贾磊经过多方调查、花了好多脑细胞，才想出来的一个两全其美的主意！

要说这个主意在当时是再合适不过了，因为华夏航空一直薄弱所以在1991到1995年时国内开始大手笔的贷款购买和租用飞机，五年时间里融资租赁的飞机足有198架！

贾磊在这期间把一架飞机租给国家那真是一点都不奇怪，毕竟好多国家都这样干了，只不过人家租的大多数是民航客机和货运飞机，贾磊租的是比较少见的加油机而已。

毕竟m国和其他国家当时也和莫斯科租过伊尔78加油机和伊尔76的，m国当时只提出武器禁售条约又没说不让租。

是吧？

贾磊和对方谈好了条件以后就爽快的签了两份租约，一份是贾磊租加油机给国家的合同，而另外一份则是天京机场把两个停机位和一个仓库的租给贾磊的合同。

“哈哈哈哈！我这回终于占了个大便宜了！”贾磊等到没人的时候，抱着合同开始放声大笑。

别看滨海机场现在空旷到可以养蚊子了，可用不了一年，这里就会变成世界上最繁忙的机场。

那时候好多老外为了抢一个停机位装货急的直哭呢？

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