夏胖子来的时候跟那些倒爷一起就等在另外一边看换轮子，当时他觉得无聊，想找几个同乡说说话根本就没人理他，所有人都一心想着去苏联赚大钱，一个个脸上除了疲惫就是紧张。

“既然这样，那我就不去了！反正换轮子挺新鲜的，我从来没见过。”贾磊看了一眼车站外挤满的人群说，稀奇的是这个外国车站里边等着的大多数是华夏人。

贾磊就这么看着整个车厢被举起来，车上的旅客这时已经不让下车了。然后工人师傅们先把所有车厢全都卸开，再把火车轮子连着整个底盘一起从火车厢上拆下来。

留在铁轨上的底盘被拆下来后就立刻被侧面的钢丝带动，把各节车厢的宽轨底盘全都一起撤出来，另一端早已按顺序排好的标准轨距底盘，运动到车厢底下的指定位置。然后车厢整体被放下和底盘连接好，这时候工人们在上去把车厢一节节拼接好。

“这个车间里面的铁轨，同一道上有宽轨也有窄轨，这样做就是为了能让，两个国家不同标准的两种底盘可以自由来回，然后能适用两个国家里不同宽度的火车轨道。”沈宁说。

像这种换轨道他见过很多次了，所以对各方面了解的都很清楚。

经过了将近半个多小时的换轨后，贾磊他们又一次上火车启程了，不过这一次他们已经离国门越来越近了。

漂泊的游子在火车的轰隆声中，终于要回归故乡的怀抱了。