今天有事，只有两更了。

快过年了，这段时间又要送节又要接待亲戚的，可能会比较多事，暂时三更。稳定后继续五更

坦克第四旅在军营里只休整了两小时，然后就开赴前线。

舒尔卡和卡拉什尼科夫都参加了战前会议舒尔卡是加夫里洛夫少校带上的，这已经成为一种惯例，就像加夫里洛夫少校说的：“这家伙总是能提出一些很好的建议，总是有些能解决问题的办法，不带他参加会议对我们来说绝对是损失！”

至于卡拉什尼科夫，他则是作为一名技术兵种与会。

不过舒尔卡在这次会议上没能说什么话，因为会议很简单德国一支番号不明的装甲部队穿插至克林并沿着铁路南下。

虽然克林距莫斯科还有100多公里，但这支部队已经突破新建立的一道防线。

“军情紧急！”卡图科夫说：“而且沿着铁路穿插，铁路没有任何路障和地雷这使敌人穿插速度很快，如果不把他们挡住的话，后者将不堪设想！”

铁路可以说是莫斯科防御的动脉也可以说是莫斯科的弱点。

就像之前所说的，公路可以用地雷、路障等封闭，但铁路由于要持续不断的给前线大批量供给人员和补给，所以苏军一直不敢将其封死。

如果说有什么封锁，那就是在面对德军的那几公里进行破坏和地雷封锁。

然而，德军装甲部队却总是打铁路的主意这是正常的，因为公路泥泞前进速度很慢，德军当然会把目光盯向铁路。

就像这一回，德军装甲部队又一次绕过封锁区走上了铁路。

可想而知，如果不挡住它们，敌人这支部队就会长驱直入直逼莫斯科城下，或是迂回包抄绕到最后一道防线之后。

所以根本就没有什么讨论的余地，也没有什么兵法计策，就是坦克对坦克的打一仗。

“可是我们该怎么行军？”加夫里洛夫少校问：“我们没有汽车，步兵的速度跟不上坦克！”

“火车！”卡图科夫回答：“步兵搭乘火车前进！”

“坦克为什么不搭乘火车？”加夫里洛夫少校又问。

“这么做太危险了！”卡图科夫说：“我们只有这么多坦克，一旦被遭到敌人轰炸我们就全完了！”

舒尔卡不得不承认卡图科夫说的是对的，这批坦克是苏军仅有的能挡住德军穿插的装备，苏军不能失去他们。

但步兵不一样，失去了这批步还会有另一批步兵，而且步兵也必须赶上坦克所以只能这么做。

“出发！”

随着一声令下，坦克第四旅的坦克就“隆隆”的沿着街道往铁路方向开，而步兵则再一次紧急赶往火车站搭乘火车。

这一回是往北前进，所以舒尔卡认为那是德霍普纳的第4装甲集群这个装甲集群原本是属于北方集团军群进攻列宁格勒的，自从德军将主要目标集中在莫斯科后，它就被往南调，沿着斯摩棱斯克至莫斯科的公路进攻。

与以往搭乘火车不同的是，这一回每一个人都心惊胆颤的。因为很明显，德国人会密切注视着这条铁路线关注着是不是有援军北上围堵他们的穿插部队，尤其现在还是白天。

果然不出所料，火车才往前不到半小时，天空就隐隐传来一阵马达声。

“飞机，德国人的飞机！”

车厢里的战士们马上慌乱起来。

如果是以前，碰到飞机没什么大不了的，顶多就是趴在地上隐蔽，飞机很难得会以士兵为目标德国人也希望他们的子弹和航空炸弹能用在更有价值的目标上而不是对着士兵扫射。

问题是现在战士们都挤在火车上，一节车厢上百人，而且没有分散的空间。

高射机枪和高射炮很快就响了起来每列火车都有两节平板车，每节平板车上装备有两门双联装25防空炮以及两挺德什卡127高射机枪。

这些防空炮和高射机枪能对敌人的飞机起一定的威摄作用。

问题在于火车只能沿着铁路线走，德军飞行员根本不需要猜测，只需要根据铁路走势就能猜到火车的前进路线并准确的进行俯冲射击。

随着一声刺耳的啸声，一架战斗机从火车的侧面俯冲下来。

透过窗户的玻璃，舒尔卡甚至依稀能看到驾驶仓里的德军飞行员。

“趴下！”舒尔卡大叫。

接着只听一阵“叮叮当当”的声音，两排密集的子弹从机翼下倾泻而出打进车厢车厢的铁皮就像纸糊似的被轻易撕扯开来，车窗上的玻璃整个崩碎散了一地，几名被击中的战士瞬间被子弹的惯性带得飞起倒在另一边。

不久又是“轰”的一声，一枚炸弹在火车旁炸开，冲击波炸得火车摇晃了一下。

这让舒尔卡感觉都要脱轨了，但火车最终还是稳稳的回到铁轨上继续前进。

德军战斗机和轰炸