接着就是两栖登陆船的问题。

这原本算不上什么问题，因为随着工厂日夜不停的生产，在伏尔加河上为斯大林格勒运输补给的两栖登陆船已达七百多艘。

另一方面，铁路桥这方面的问题又关系到斯大林格勒的生死存亡，所以只要一个电话，集团军司令部会毫不犹豫的将两栖登陆船调往第10师。

事实也的确如此，当巴特拉科夫少将与集团军司令部联系的时候，戈利科夫只问了一句：“舒尔卡知道吗？”

“这正是舒尔卡同志要求的，戈利科夫同志！”巴特拉科夫回答。

“没问题！”戈利科夫说：“三百艘，而且我会挑选状态良好的登陆船并进行必要的维修再把它们交给你们！”

说完戈利科夫就挂上了电话。

这让巴特拉科夫有些尴尬，因为戈利科夫明显是不相信他这个师长而更信任舒尔卡。

不过在这时他也没什么好抱怨的，因为现在似乎整个第10师的命运都维系在舒尔卡身上了，不服也不行。

问题在于这些装备的调动。

“我们必须严格保密！”巴特拉科夫说：“如果德国人发现我们把运输补给的两栖登陆船调到第10师，很可能会猜到我们要渡河突袭！”

舒尔卡点了点头表示同意。

巴特拉科夫能想到这一点就说明他已经从之前手足无措的状态中逐渐走出来并找到一点信心了。

不过他考虑的还是不够周全。

“任何手段的严格保密都不会有用的！”舒尔卡回答：“德国人的间谍、眼线到处都是，而我们需要是300艘两栖登陆船，同时它们还是从沃尔日斯卡亚车站调往粮仓，这么大规模的调动甚至无法瞒过敌人空军！”

沃尔日斯卡亚车站是在伏尔加河岸的一个车站，距离2号车站十几公里，是苏军在居民区开辟的一个两栖登陆船运输线。

“那么”

“什么都不做！”舒尔卡说：“一切照常！我的意思是说，两栖登陆船到最后时刻再调动！”

巴特拉科夫闻言不由“哦”了一声，然后点了点头表示同意。

道理很简单，调动300艘两栖登陆船并把它们在德国人眼皮底下藏起来是很困难的。

但如果在最后时刻，也就是计划的突袭前半小时再将两栖登陆船从十几公里外的车站调来，那么即便被德国间谍发现什么，他们也很难在半小时内把消息发出去、做出正确的判断并及时做出反应。

要知道两栖登陆船在陆地上最大时速达80公里，考虑到黑夜行驶再加上街道拥堵等因素，即便是时速30公里也只需要半小时就能到达粮仓。

接下来就不用多说了，以快打慢马上就发起突袭。

“我们可以事先让工兵尽可能开辟道路！”巴特拉科夫指着地图说：“从车站到粮仓，还有从粮仓到岸边！”

“好主意！”舒尔卡表示赞同。

这即不会让德军产生怀疑，又可以加快布署速度。

另一个问题就是突击队。

巴特拉科夫想也没想就对舒尔卡说道：“我认为，主力应该是你带领的那支部队，你有两个连，不是吗？”

这有些讽刺，不久前巴特拉科夫还看不上舒尔卡手里这两个连，现在却要把这两个连用在刃上。

舒尔卡无法拒绝，2号火车站能称得上精锐的也只有学员连了。

“但他们只有两个连！”舒尔卡说：“同时他们并不适合作为主攻部队！”

“什么意思？”巴特拉科夫反问。

“他们更适合巷战！”舒尔卡说：“比如在粮仓与敌人作战！”

舒尔卡这是实话实说。

战场是实打实的，而且各种场合各种情况其实是适合不同部队作战，不知道自身情况或是明知道不合适却硬着头皮上，其结果不仅无法取得胜利还害了自己。

比如现在，狙击连和迫炮连，他们的素质及特长当然更适合在城市内与敌人周旋而不是抢滩登陆。

顿了下，舒尔卡就补充道：“我们为什么不把这个任务交给海军？我是说海军步兵旅！而我们的狙击连和迫炮连可以配合他们作战！”

“有道理！”巴特拉科夫说：“他们甚至可以在沃尔日斯卡亚车站做准备，然后在最后时刻与两栖登陆船一起开赴粮仓！”

这正是舒尔卡所想的，也就是整支部队连人带补给加登陆船全套都由集团军安排和增援。

集团军方面当然不会拒绝。

一方面依然是因为铁路桥的失守非同小可。

另一方面则是此时斯大林格勒的补给线并不像历史上那么艰难，这其中尤其是部队和轻型装备轻型装备和人员可以通过浮桥和两栖登陆船运输，重装备只能靠大型运输船从伏尔加河通道运输，依旧处于德军空军的封锁下。