“两栖登陆船？”巴特拉科夫问：“你的意思是说用两栖登陆船渡河？”

“为什么不呢？”舒尔卡一边回答一边指着地图说道：“察里察河两岸建筑较少视野开阔，这使渡河作战十分困难！”

巴特拉科夫少将点了点头表示同意。

这也就是敌我双方都没有考虑渡河的原因之一，同时也是铁路桥如此重要的原因因为视野开阔，敌人在对岸有任何动静都逃不过对方的眼睛。

于是，如果要进行常规渡河作战的话，就别说把船只、浮具等搬到河边了，在岸上就已经遭到敌人炮火和机枪封锁。

接着上船、抢渡，最后还要登陆。

所有的这些都在枪林弹雨中完成，很难想像这样的进攻在火力不俗的今天能成功。

“这也是我反对的原因，舒尔卡同志！”巴特拉科夫说。

“但如果我们有两栖登陆船就是另一回事了！”舒尔卡说：“我们可以在建筑内隐蔽，事先做好准备，然后在敌人没有防备的情况下驾驶着两栖登陆船突然实施渡河你知道的，将军，两栖登陆船水陆两用。如果不出意外的话，我们的突击队将在15分钟之内就渡过察里察河，而那时德国人甚至还没反应过来！”

舒尔卡补了一句：“当然，我说的是晚上！”

德国人的反应速度可不像苏军那样笨拙，15分钟已足够他们组织起防御或反击这里的防御和反击不是说德军有足够的兵力。

舒尔卡相信，德军根本就不认为苏军有能力渡河苏军此时已经被打得没有还手之力了，反攻都困难更别说是渡河。

再加上德军还要通过铁路桥增援北岸，于是南岸的防御必定十分薄弱。

舒尔卡认为的德军有可能的防御，是德军炮兵组织起来的。

毕竟察里察河南岸的德军更多的是炮兵，他们只需要调转炮火在河上炸出一道火墙，突击队也要损失惨重。

这一点如果是白天并不困难，但是到了夜里，而且德炮兵还在苏军的牵制之下，15分钟就能组织起严密防御的可能性不大。

而一旦突击队登陆南岸，德军的炮火也随之失去了作用。

巴特拉科夫考虑了一会儿，接着就点了点头，说道：“这的确是个办法！”

“这么说，您同意了？”

“就像你说的，我们还有其它选择吗？”巴特拉科夫回答：“继续这样下去我们只有死路一条，这个计划虽然危险，但却可能是我们唯一的机会！”

事实也的确如此，所以巴特拉科夫不得不同意，就算死马当活马医也得支持。

“不过”巴特拉科夫补充道：“如果我们打算这么做的话，我们动作应该快一些了，否则敌人的火车过桥”

舒尔卡知道巴特拉科夫的意思。

炸桥是为了阻止敌人援兵和补给过河，如果补给和援兵过河了，那么炸桥也就没有太大的意义。

但舒尔卡却不是这么想的。

“不，将军同志！”舒尔卡说：“我认为我们应该等敌人火车过河再发起突袭！”

“什么？”巴特拉科夫闻言不由愣住了：“你疯了，舒尔卡，火车运过来的兵力和补给可能会给我们造成很大的麻烦！”

“那就要看我们选择在位置登陆了！”舒尔卡回答。

“什么位置？”

“我认为粮仓就可以，将军同志！”

巴特拉科夫少将闻言张着嘴巴半天也无法合拢，同时也知道了舒尔卡为什么要把敌人的火车放过河来粮仓在铁路桥的上游，如果是从粮仓出发渡过察里察河，然后再迂回至铁路桥将其炸毁，就意味着德军的两条退路都会被切断，于是被包围的反而是德军。

巴特拉科夫少将有些犹豫的问了声：“这会不会出什么问题？”

“还能出什么问题？”舒尔卡笑了起来：“最坏也不过是2号火车站落入敌人手里吧！”

巴特拉科夫点了点头，最坏也不过就是现在这样了。

有了巴特拉科夫的同意，计划很快就开始实施。

首先是暂停对铁路桥的反攻计划。

当然，表面上苏军还是要做足了功夫，也就是继续对铁路桥发起佯攻这是必不可少的，否则德军就会起疑心甚至提前发起进攻。

其次就是援军。

“我们至少还需要一个师的兵力！”舒尔卡指着地图说：“保证我军侧翼的安全，否则即便德军被我们包围，也有可能内外夹击导致我军全线崩溃！”

“没问题！”巴特拉科夫满口就答应了下来：“步兵129师正在增援的路上。事实上，他们的先头部队已经赶到我军侧翼并构筑防线”

“不不！”舒尔卡说：“不要构筑防线，我是说我们不需要一道明显的防线。我们应该以建筑为据点分散兵力，等德国人进攻时有意识的放进来几支部队！”