少赶紧拿车打岔。

“你们是一口气从帝都开过来的？”

“对啊！”

提到这个，刘放愈发得意，直拍胸膛。

“正好8个小时，卡着限速的沿儿，一路上除了加油就没停过！今儿真特么过瘾！”

对方的状态过于亢奋了，汪言好心提醒。

“：1的操控性比较差，很难驾驭，你开一天车够累了，待会注意点。”

尼尔森赞同的点头：“对，稳着点，别猛踩油门。”

两位赛道上的高手，真正的老司机，都是心存敬畏，谨慎持重，可刘放仍旧不以为然。

“放心吧大哥！我开超跑又不是一次两次了，大牛都飘得贼溜，何况科尼赛克！”

那可不是普通的科尼塞克啊……

：1的名字来源，可能有很多人并不清楚。

实际上，它的名字源自于马力推重比。

车重1360公斤，马力1360匹，推重比正好是1：1，站在整个超跑届的巅峰，只有寥寥几辆特殊车型比它更高。

如此强悍的动力，其操控难度可想而知。

非要对比的话，可以拿汪言的保时捷918来做比较，会更加直观。

918spr，自重1700公斤，最高混合动力为887匹马力。

看到没有？！

断崖般的差距！

汪言这辆918有赛道改装，整车碳纤维，也不过是把自重降到1600公斤冒头而已。

性能方面，差着：1一大截。

所以，便不难理解一群大少为何对：1如此兴奋，如此难以自抑了。

而汪言虽然没有摸过：1，但是作为一个驾驶大师，他特别能明白那个数据所代表的实际意义。

总之就三个字贼吉尔难开！

汪言正要再提醒一句，那边有人喊刘放。

“放子你想你麻皮呢？你上不上？！不然第一个换老子来！”

“草！滚滚滚！”

刘放一下子急了，顾不得再和偶像哈拉，急匆匆往回冲。

“都特么给老子闪开！小多，麻溜的滚出老子的副驾驶！哥要带妹飞！”

妹子肯定有，不过来到高速口接人的并不多。

最后，付胖子来时带着的那姑娘，又重新坐回：1的副驾驶。

周建武不无艳羡的悄声和汪言嘀咕：“那姑娘是京城某大佬的孙女，之前我还想撩一下来着呢……草，帝都这帮瘪犊子真特么排外！”

大少哑然失笑。

“待会回赛场，有的是你发威的机会，比车，咱们是差点，比车技，你不可能输给刘放那帮业余中的业余。”

建武挑挑眉，颇为意动。

就在这时候，刘放猛轰着油门，摇下车窗，对着众人竖起中指。

“哈哈，瘪犊子们，来吃灰啊！”

这嘚瑟劲儿，也是没谁了。

：1终于启动，绕了个大圈，掉头驶向高架，准备沿着环城高速回赛车场。

经过汪言的918时，刘放又嘚瑟一波。

“车神，来小拼一下啊？看谁先到地儿！”

汪言自然不会跟他计较，摇头一笑，置之不理。

接下来返程，：1轰轰轰的跑在最前面，来时汪言落在最后，因此回去时反而在前面。

不过大少全程压着速度跑，看着：1自己在前面浪。

工作日非晚高峰的环城路，还是相当顺畅的，路上有一些车，但并不多，任由超跑们呼啸驰骋。

眼看着再有2公里，下了高架，就是赛车场的前门，而刘放浪归浪，：1的整体行驶却很稳定，因此大家的情绪都有些放松。

然而，意外总是在人们最没有警惕的时候发生。

环城高速是四车道，最外侧是紧急车道撇开不提，右前方的慢速车道上有一辆面包，中间车道上行驶着一辆大货车，后面有一辆白色霸道想走内侧超车。

可能是更前面有一些什么状况，霸道晃悠两三次没超过去。

就在这时候，：1追上来了。

刘放直接冲着霸道鸣笛，那意思是提醒超车。

然而霸道没有立即让，又尝试了一次走内线超车。

这次又没过去。

如果刘放开着汪言那辆大，视野良好，便会发现，更前面有一辆车占着超车道，和大货车在两条车道上并行，前后之间的距离，仅仅够让一辆小车勉强过去。

霸道感觉过不去，又认为和大车并行太危险，只好放弃。

刘放却没管那些。

霸道不肯让路已经够让他恼火的了，眼看着终于有点空，想都没想，一脚油门就踩了下去。

：1像条游鱼似的，超过霸道，再超过大车，然后从大车车头前那点