正中央一号包厢里，一个年轻人正和黄一勍斗鸡。

一号包厢是黄一勍的大本营，一群魔都公子哥围在四周虎视眈眈，身旁只带着一个哥们的年轻人却夷然不惧。

“你不用狂，就你家里的能耐，有什么资格跟爷狂？我来就是想告诉你……”

示威到一半，人群里突然泛起一片骚动，却是最新情况刷新出来了。

年轻人懵了好一会儿，终于想明白怎么回事，脸色顿时变得铁青。

“草！狗B你玩我们？！”

年轻人心里怒极，已然认定是黄一勍在捣鬼。

如果对方一开始就玩这么大，展现出如此强烈的必胜信心，谁会硬着头皮往顶？！

斗气归斗气，钱归钱，谁都不傻。

赌局只有在大家差距不大的前提下才有意义。

DìDū请来的车手叫范迪塞尔，对方请的车手叫舒马赫，那还赌个屁？！

谁会以为演出来的车神能和真车神争锋？

假如早知道对方如此牛哔，要么干脆不赌，要么加以限制，反正不可能出现如今的局面。

结果现在倒好，黄一勍一顿拱火，把所有人都拖下水，然后卡着最后关头，反手一记千年杀……

黄狗你麻皮！

至于年轻人为什么会认为汪言是真牛哔，而不是装哔……钱在那搁着呢。

没人会拿两亿多开玩笑。

今天到场的大哥，身家最高的能200亿，白扔2亿打水漂，照样心疼死。

谁敢说白丢2亿不心疼的，举起你的左手！

嘶……好、好多人……

年轻人气得攥紧拳头直喘粗气，恨不得照黄狗脸砸出个酱油坊，然而不用他砸，黄一勍脸已经闪现着五颜六色，表情比死马还难看。

黄一勍一把推开小弟，冲回座位抄起平板，看着里面的信息，嘴唇直哆嗦。

5.93亿！

你麻痹！

头晕目眩天旋地转。

作为仅有的几个掌握着全部车手信息的人，黄一勍太清楚真实胜率了。

8个车手，三个梯队。

第二梯队的最强者，是代表HAC出战的米尔森。

米哥曾经驾驶着布加●app下载地址xbzs●迪威龙，在DìDū金港赛车场跑出过167公里每小时的专业组级别成绩。

但那就是米尔森的极限，而且DìDū金港的赛道难度，和魔都国际赛车场的赛道难度，没法比。

去年年中科尼塞克Agera5.0RS在国内亮相，的是魔都赛道，米尔森的成绩是单圈1分52秒43。

听去挺猛，可是科尼塞克专业试车员的成绩是1分43秒11。

为了帮付胖子推广科尼塞克Agera5.0RS，米尔森今天的座驾仍然是这辆猛兽，专注于赛道，零百加速2.27秒左右，比汪言的918强一大截。

要是让一个不懂赛车的外行来判断，米尔森夺冠的几率无限大。

然而实际，零百数据在赛车里卵用都没有。

在国外，随便改改小钢炮，就能轻松跑出1.8秒的零百数据。

F1赛车为了稳定性，一般都是二三档起步，零百数据接近3秒，被场所有超跑吊打。

然后一个弯道出来，F1就只剩车尾灯了。

所以车辆性能不能光看数据，尤其不能光看零百数据，弯道性能和操控技术更重要。

汪言可是一个开着拉法就能接近弯道极速限的男人！

这意味着一种断层般的差距。

虽然汪言从来没有用全力跑完赛道全程，一直在藏拙，或者说是在游戏，但是，黄一勍可没闲着。

最近一段时间，每当汪言试车，黄一勍都派人在监控室里暗中观察。

最后，统计出一个有趣的结果——

单独的每一个弯道，汪言都曾经尝试过冲击最高弯速。

总共14个弯道，被汪言分散在百圈里，分散冲击测试，试验出多种进出弯策略。

每一个弯道，汪言都有把握以90%的极限弯速进出。

舒马赫的单圈记录是1分32秒，平均时速为205公里每小时，相当于最高理论时速的96%左右。

再往，是完全的性能领域，需要更好的车、更好的胎、更高明的动力学设计。

开着918的汪言和开着F1的舒马赫，只差6%，吓人不？

当然，单弯是单弯，全程整合起来，汪言肯定没有那么强。

黄一勍估计的是，汪言单圈最高速度应该能跑到1分45秒左右，赢米尔森不成问题。

独一档。

米尔森和SCC两位车手、加潘少、陈河，在第二档里争锋。

漂移很牛哔的刘舜