分厂，天津这边就有一厂、二厂，此外还去辽东、淞沪、琉球、广州这边开分厂，这样才能够伴随着大明的发展，迅速的壮大自己，也能够始终保持自己龙头的地位。

造船这种东西，技术含量很高，不过在这个时代，很大程度上还是要受到木材资源的限制。

去辽东这边，也是因为辽东这边丰富的林业资源，去淞沪，那是看中了大明南方发展到巨大潜力。

琉球不仅仅有潜力，而且林木资源也是非常的丰富，广州，那也是未来南方的重要之地，甚至于南洋这边也是如此。

造船厂是这样，钢铁厂、纺织厂等等都是如此，在大明各地布局，不仅仅让自己的产业不断的发展，始终保持龙头的地位，更是能够推动大明南北、内外的均衡发展。

就造船业来说，北方的天津是大明造船业的中心。

在这里大大小小的造船厂现在都已经几百家了，大的如天津造船这样的，制造可以远洋的船只，小的造船厂还是家庭作坊式的，一个月也造不了几艘船，而且也仅仅只能够造小船。

可是也能够在市场当中存活下来，并且越活越滋润，这主要还是因为大明对船只的需要越来越旺盛，再多的造船厂都不能满足市场巨大的需求。

北方的天津造船厂众多，实力强大。

但是南方这边的淞沪、南京，以及宋朝时期就非常旺盛的泉州，还有刘晋重点发展的琉球，造船厂也是同样迅速的发展起来。

这其中有刘晋对产业布局的影响，但更多是还是海贸和海外殖民地的发展，导致了大明对船只的巨大需求。

有太多、太多的人投资造船厂，会造船厂的师傅现在都是非常吃香的，天津造船厂这边开办造船学校，那更是无数人挤破了脑袋都想要进去的学校。

迅猛发展的南方造船业，也是已经成为了大明造船业最为重要的组成部分，大大小小的造船厂都有上千家，但这依然满足不了市场的需求。

不单单是大明本身庞大的市场需求，连朝鲜、倭国的人都在向大明的造船厂下订单，他们自己的造船厂实力不行，更信赖大明的造船厂，特别是源自天津造船厂的一系列造船厂。

船只需求旺盛，价格昂贵，自然而然会有人去做这个买卖，会专研这样买卖。

刘晋对天津造船厂的布局正是顺应了这样的时代需求，北方有造船厂，南方也要有，南北的订单通吃，不仅仅自己发展快，保持龙头的地位，同样也是刺激更多的人投资造船业。

除了造船厂，钢铁厂、纺织厂也是如此。

钢铁厂和铁矿石密不可分，北方的密云铁厂主要是靠密云的铁矿，南方淞沪铁厂则是主要靠马鞍山铁矿和湖北的大冶铁矿。

现在在琼州这边又发现了大型铁矿，自然也是要在琼州这边建厂。

大型钢铁厂的建立，不仅仅可以冶炼出更多的钢铁，同样也是可以带动这些地方的发展，对于像琼州这样的地方来说，还能加强大明对这些地方的统治。

造船厂和钢铁厂都是很有技术含量的，同样也是投资巨大的产业，纺织厂就不一样了。

其实不需要刘晋在南方这边继续投资分厂，南方的商人、地主们、贵族们也都是最喜欢投资纺织厂。

纺织机、织布机的大量运用，让太多、太多人看到了纺织行业的巨额利润，一时之间，大江南北，到处都是纺织厂，纺织产业迅猛发展起来。

大明和欧洲国家最大的不同就是，大明本身就具有非常庞大的市场和雄厚的资金实力，后世螨清在那种情况之下，依然还可以发出不错的民族产业出来就可以看出来这个庞大国家所蕴含的巨大力量。

这是欧洲那些小国所远远无法相比的，本身拥有强大市场和资金的情况下，很多产业在自己的国家内部就可以成长到一定的地步，而不需要外部的市场和资金，所以资本的原始积累，这东西对欧洲人来说很重要，但对大明来说就未必了。