事实情况是，在开业公告发出去之后不到十分钟的功夫，建国哥的手机就被人打爆了，这种级别的钓场周边方圆几百公里都没有，再说的夸张点，算京津冀这些黑坑发展比较快比较早的区域，在当时全国估计都不多。

消息一放出，立刻吸引到了不差钱，又热衷于黑坑过瘾的目标客户。

一百二十个人钓位，第二天中午的时候已经被瓜分完毕，得亏文东提前要了预留的位置，要不然开业都没位置下杆。

建国哥之前的qq群在李家沟钓场转让之后就送给了新任的坑老板。现在渭水垂钓中心开业的消息一放出来，新钓场qq群不到一个小时的功夫人员就过了百，还在疯狂的增长当中。将已经奔赴鱼源地拉鱼的建国哥高兴地不得了。

要说黑坑用的鲤鱼，论开口率跟过瘾程度的话，还是以天津鲤鱼为品，天津鱼开口率高，吃口凶猛，力道大，皮实耐操，只要塘里水质过关，鱼质量没问题，那就是一场爆连。

第二天下午，建国哥跟老周带着一辆雇来的大号半挂水产车回到了垂钓中心。

当地周边的不少钓友已经报了名，大概跟建国哥沟通之后已经提前在坑里面等着了。

见过放一千斤的，两千斤的，甚至三千斤一吨半的，可是还真没见过一万斤这么多的。

坑里的水位已经到了大概两米左右，当天下午应该就能蓄满水。改装的水产运输半挂车往坑边一停，所有人都伸长了脖子。

建国哥从副驾驶跳下车随后从板房里拿出一个喇叭，大声说道：“所有来看鱼的兄弟们，劳烦大家帮忙称下鱼，我李建国在这给大家郑重承诺，只要是我经营的塘，保证放鱼数量，差一斤，退全部钓费！

所有过称的重量纪录，都由前来看鱼的兄弟们负责，欢迎大家监督！另外，这次咱们是鱼源地自己去拉鱼，弄回来点原塘颗粒料，帮忙卸鱼的兄弟们人人有份！”

之前李建国在李家沟放鱼的时候，就是这个路子，放鱼从来都是明明白白的，跟钓友们熟悉了，放鱼的差事都是大家合伙在帮忙，既对下水的鱼有清晰的了解，也对总数量心底有数。

建国哥之所以能将黑坑这一行干到了当地执牛耳的位置跟这种敞亮透明的放鱼风格也有很大的关系。

原本放鱼大家来帮忙就挺踊跃的，现在还给原塘颗粒料，众人的热情顿时高涨起来，这可不是渔具店里卖的所谓原塘颗粒，而是正八经从鱼源塘子里给拉回来的。弄点丢钢磨粉一下加在鱼饵里，那可是比啥都稳当的饵料。

一声招呼，七八口子青壮年加入了抬鱼大军当中，建国哥爬车顶，手里攥着一把大号的铁杆抄网，在满仓满罐的水囊里一抄网就能干来七八十斤金鳞红翅的大鲤鱼，两抄网就是一筐。

旁边等着的钓友活计们搭把手把筐往下一抬，两步路就能走到坑边，抬筐称，负责计数的钓友记下一筐的分量，称完重鱼筐一歪，两三斤的大鲤鱼就跟下饺子似的入了塘。

一筐接一筐，足足一个多小时的功夫，一万斤鱼全都入了坑。

一水原塘鱼，相比市场的鱼质量要可靠的多，这是跟网鱼时候的方法有关系的。

简单科普一下，在大片的水塘里怎么捕鱼呢？

其实并不是大家想象中的用粗网网这个鱼，而是非常细的密网。鱼的平均个体分量够了，跟家里肥猪出栏似的达到了标准体重就准备捞鱼销售了。

捞鱼前，塘主会在投料机前面位置水底提前铺好密网，随后投料机一开，塘里的鱼就疯了似的一股脑汇集到一起吃饲料，负责捞鱼的几个人一个人拎一个网角，就将蜂拥而至的鱼给兜了起来，个体稍微小点不够分量的挑出去继续养着，个头够的就统一装车，直奔黑坑。

而市场的鱼是啥情况呢？在回锅鱼不算猖獗的年代，水产市场的鱼主要也是来自养殖户。

但是这里有个问题，鱼在运输到黑坑的过程当中还要经过至少一次水产市场的倒车，经过来回的装卸，放到水产高氧塘里之后，会产生一定的自然损伤，鱼的鳞片粘膜轻微受损不致命，但是也会影响一定的开口率。

普通黑坑用鱼，坑老板要求高的，拉鱼的贩子一般都会加点钱挑最好的鱼，有的是直接穿了叉裤下水单个挑，有的简单点就是打开高氧塘的活水，活性高的鱼会追逐活水产生聚集效应，装车的时候从活水这边装车，鱼的质量也会相对比较高。

那高氧塘剩下的鱼咋办呢？继续掺进下一批新鱼，继续往外发，懂行的坑老板对鱼有一定的辨别能力，会把好关，而不懂行又贪便宜的新手老板，很多就会将这些所谓的存鱼拉回去放进坑里。开口率跟出渔率自然就要低的多。

鱼源地直接拉鱼，好处就是直接越过了中转水产市场这个环节，既对鱼的质量有准确了解，装车卸车对鱼的伤害也降到了最低，同时，没有中间商赚差价，价格也会低不少。

建国哥坑里用的