2月12日，凌晨，东京湾。

随着多架直升机起飞，还在争先恐后撤离的人们纷纷诅咒这些能够坐直升机的混蛋，这都不用想的，一定是新选出来的东京湾议会的那些议员们。

在军方的指挥下，去往葛西营地的交通总算恢复了，只是想从葛西营地进入地下，还有一个关卡要过，就是地下的恶灵。

幸好军方还有子弹，虽然不够杀死几千万恶灵，但足够杀死数百万恶灵了，只要与刀盾配合得好一些，不说收复地下全部，也应该能够收复一部分。

当然，牺牲是难免的。……

荒川等水道上。

不敢去海上赌运气，怕被鲸恶灵一下就掀翻的中小型船只，载着撤退的人和物资，在各水道上逆流而上，紧急撤离。

只不过，水道中虽然没有鲸恶灵，但仍然有恶灵，水中大量渡水的恶灵让船速变得缓慢，也让船上的人感觉心惊肉跳，每每听到碰撞声，都小心的查看，用长棍把水中的恶灵拨开。……

犹豫着是不是上船赌运气的人，在浮岛出现爆炸以后，去船上的人越来越多了。

留在东京湾，等待的，或许只会死亡。

不过，还是有人从千葉县东京湾侧沿岸去了太平洋侧沿岸，寄望在那里，既能躲过可能出现的毒气，也能不用去海上赌运气。……

北海道。

从函馆湾营地四散逃走的车辆，分散了恶灵的兵力，但道路难行，北上的车子遇到了越来越多的积雪，这里的气温仍然在零度以下，积雪都没有融化。

而当车子被困住以后，等待到的不是救援人员，而是来要命的恶灵。

除了装甲车辆，就算是改装的车辆，也经受不住恶灵用手中的武器进行持续敲砸。

对于车中的人来说，那种咚咚的撞击声，声声摧心裂胆，祈祷、哭泣、叫嚷、恩爱最后一次的……无数人做了无数事情，或许不是临死前最想做的事情，但一定是临死前能做的事情。

都说绝望，有时候反会令人勇敢，但那可能是错的。

也许光是想还不能让人精神崩溃，但是当坐在一辆快要被恶灵敲开的车上，周围全是渴望血肉的恶灵，没有救援，没有逃生之路的时候，勇敢的人和崩溃的人，都只会做同样的事情，那就是自杀，为了不活着经历被恶灵吃掉的事情。

哦，不止如此，还有杀人。

应车中不够勇敢的同伴的拜托、请求、恳求等等，总之就是让自己去杀他或她，自己要是不答应还不行，而自己却只能含泪忍痛动手，在杀完车中同伴后，自杀，否则就得体验一下，被生吞活吃是什么感觉。

而有些车里，同伴的是比朋友更近一步的亲人，丈夫、妻子、父亲、母亲、儿子、女儿、叔伯兄弟，向他们下手，向理解或是不理的，不得不用颤抖的手，去亲手了解他们的生命，看着他们最后那没有闭上的眼中，那或解脱或憎恨的眼神，那种锥心泣血的痛苦，那种伤心到心碎的绝望，真是唯死而已。……

东京湾。

与装满一船人，就开走一艘中小型船船只不同，大型船只都被横在海中的军舰和官方船只挡住去路，没有办法离开。

随着浮岛的爆炸越来越多，大型船只的船主们越来越坐不住了，当选为议员的船主们纷纷与军方联系，要求通行。

不过，所有船只都没有被获准，都被要求尽可能的多接收人员，只有到差不多没人上船的时候，才会放行。

而毒气问题，风向如果真要变了，军方会用直升机群帮忙把毒气暂时吹开，让船队能够安全出行。

没有办法，众自由船主只能尽力的多接收人上船。……

葛西营地。

在枪弹的支持下，地下的战斗推进顺利，后续的人员跟在战斗队员后面，占领每一个被清理过的通道，清理还没有清理过的边边角角里的恶灵，为战斗人员解除后顾之忧。

由于供电中断，地下有有备用电源的地方还可以借着灯光战斗，没有灯光的地方，只能用头灯和应急灯，只用刀盾等冷兵器的后续人员对上恶灵非常吃力，伤亡不断增加，但现在也顾不得了，现在要的是速度，尽可能快的占领地下尽可能多的地方，以容纳人员。……

北海道。

从函馆湾营地逃离后，选择南下的车辆都奔向了知内电力营地，只是到了才发现，这里的围墙外有很多恶灵，它们没有攻击围墙，只是在田野和山间游荡，不过每当有车辆靠近的时候，周围一部分恶灵就会发动攻击。

好在这里道路好走，就算陷在泥中，也会被拉出去，一时没有损失。

只是，知内电力营地并没有要开门迎客的意思，反倒让车辆走开，不要把恶灵引到围墙的附近，以免恶灵围攻围墙。

无奈之下，车辆只能继续南下，希望能够进入青函隧道。

而随着南下的车辆越来越