李战比计划中消耗了更多的燃油，所以他呼叫加油机赶过来汇合，如此才能保证有足够的燃油飞回去以及应付其他突发状况。

此时已经是北京时间九点了，李战已经滞空超过了三个小时，精神高度紧张的三个小时，若不是在北库工作那段时间有大量的高强度飞训基础打底，他是要感到疲惫了。

加油机和533号歼-15相向而行，保持着高度警惕的李战不时的打开机载雷达对空对海搜索，此时他必须十分小心才行，再遇到西太海盗能避开就避开，一切以数据信息安全送回去为主。

此时还有一个巨大隐患。

从武装炮艇的出现到反潜船的出现，这个过程是一个标准的作战准备。李战、李总船和屠美日心里都有一种强烈的感觉——西太海盗是有备而来的，看似不经意其实有明确的目的。除了长城艇携带的重要数据信息外，他们想不到有什么东西会让西太海盗如此的前赴后继。

西太海盗是一伙极其猖獗的海上非法武装，他们无恶不作手段残忍，已经严重危害了世界海运的安全，国际刑警组织已经把该伙海盗列入了重点打击目录，然而国际间的打击海盗合作沟通上存在很多障碍，导致一直没能采取实质性的动作，西太海盗得以发展壮大。

李战非常担心长城艇和“枪团渔101”号远洋金枪鱼捕捞船的安全，一艘故障了，另一艘毕竟是仅有有限自卫能力的渔船，如果遭遇西太海盗的主力船队，他们的处境会非常的危险。

但是他什么都不能做，在把数据信息送回去之前。

事实证明他的返航同样充满了艰难险阻，当雷达告警器蜂鸣起来，严肃的女声“敌搜索！敌搜索！”的警告声响起来的时候，李战就知道自己被西太海盗的武装飞机盯上了。

“奶妈停止前进！我遇上武装飞机了！”李战一边疯狂俯冲加速一边警告奔过来的加油机，让他们远离威胁区域。

加油机速度慢机动性差且无自卫能力，遇上武装飞机只有挨打的份，李战要专心对付那两架冒出来的不明武装飞机就得先确保加油机不在他们的威胁范围之内。加油机的机长马上进行了规避转向。

李战获取了足够动能后开爬升，做了一个“J”机动，把机头指向了出现威胁的方向，机载雷达一搜索，两个具有威胁性的目标出现在了显示屏上。AESA雷达智能数据库给出的判断是两架能够发射空空导弹的F-5战斗机，这种战斗机流入民间很多，西太海盗肯定通过一些非法渠道得到了一些。

为了确保万无一失，李战并没有匆忙地进入反制，而是确定火控系统锁定目标之后，他开始加力转向，从F-5编队的左翼切入。歼-15的航电系统非常先进，与歼-10C上所装备的技术水平相当。其搭载的那颗硕大的AESA雷达能够跟踪二十个目标并且同时对其中八个目标进行攻击，当然实际作战中很难发挥出理论能力，不过跟踪十来个目标同时对其中五六个目标发起攻击是没有问题的。必要的时候歼-15S甚至可以充当空中指挥机指挥静默状态的编队进行空战。

空战技术到了李战这个水平已经不再拘泥于一招一式了，你根本没办法按照普通的逻辑去判断他的下一个动作，因为你的战术思维远远落后了。

他随心所欲的机动让两架驾驶F-5的雇佣兵感到困惑——这既不是准备逃跑也不是标准的反咬尾动作。他们只需要跟着转向就能轻轻松松的对目标继续保持咬尾优势，只不过会损失一些距离上的优势。

也就是说，他们要继续保持咬尾优势的话，距离会被李战拉开大约五公里。问题的关键在于，他们没有办法判断李战下一步的动作，根本没有办法从李战的动作选择看出他的含义来，在这个时候他们的主动权就丧失了。

问题是他们惘然不知，以为只是遇上了个新手。

驾驶这两架二手F-5战斗机的雇佣兵实际上不是什么高手，他们有丰富的飞行经验但是真正的作战经历是极少的。为了高额的报酬他们受雇于西太海盗，大多数时候只是维系一种存在，平常是不会被动用的，所以他们的经验没有得到什么进步。

若不是三艘武装炮艇被击沉了，西太海盗也舍不得派出两架F-5对“凶手”进行追击。他们原本是追击“枪团渔101号”远洋金枪鱼捕捞船的，但是“枪团渔101号”突然往相反的方向赶紧去支援长城艇了，他们失去了目标，结果无意中发现了高空的533号歼-15，于是就追了过来。在追击的过程中才得知己方有一艘反潜船被击沉了，这下西太海盗的指挥幕僚部气疯了，给两架F-5下达了追击533号歼-15并且将其击落的命令！

正所谓不作不死苍天绕过谁？

可惜那两架F-5战斗机的雇佣兵飞行员作战经验实在是有限，他们在进入空空导弹攻击范围之前就用雷达锁定了目标，引起了李战的警觉。他们如果继续悄然从李战的后半球方向追上