他们认为泰山飞机制造厂毫无名气，也无出产，并不想冒然合作。

可后来，他们了解到了更多的情况。

目前在普惠公司等待的名叫方文的东方人，就是泰山飞机制造厂的所有者，他拥有一个横跨亚欧的航空公司，虽然成立时间不长，却发展迅速。

随后他们又知道，泰山航空与泰山国际的关系。

泰山国际在纽交所的分风光，他们也是看到的，不禁对方文另眼相看。

最终普惠公司的董事会觉得可以合作，这未尝不是打开国际市场的一种方式。

确定了可以合作后，就是洽谈销售定价。

手握巨资的方文，一个人应付不了这个局面，接下来的事情，就该交给律师和商务谈判专家来进行了。

随即，他的私人律师兼泰山国际法律顾问约翰哈维组织了一个谈判团队过来。

按照方文的要求，他们将会与普惠公司洽谈购买50台普惠r1830发动机的长期购买协议。

一次性购买50台！

普惠公司的人没想到。

他们根本就没有这么多库存，必须为之改变生产排班，将原有部分生产普惠R1340的工人安排到r1830发动机的生产线上。

两边针对价格，展开了激烈的拉锯。

普惠那边咬着3万美元一台的价格不放，方文这边的谈判团队却只愿意支付2万美元。

最终双方各退一步，以2.4万美元一台的价格，达成协议。

按照协议，泰山飞机制造厂以2.4万美元一台价格订购50台r1830发动机，普惠公司需要每月向泰山国际交付10台成品，再由泰山国际的远洋货轮运往亚洲。

订购了50台大功率航空发动机，就有了50架飞机的生产计划，同样其他的飞机制造材料和设备都少不了。

为此，各种采购也在随后继续。

解除了关税限制的美国公司对于国外的采购很是欢迎，甚至如今全美都在想着扩大出口，这给了方文机会。

手握巨款的方文，要买就买好的。

质地优良的螺旋桨来自道格拉斯的螺旋桨制造工厂，道格拉斯并不需要那么多螺旋桨产能，他们很愿意让螺旋桨工厂创造更多的利润。

机体铝合金采购自波音247机身铝合金材质同源的美国铝业公司。

这家公司是目前全美最大的铝制品和铝合金生产商。

方文带着采购团结束了螺旋桨的谈判，随即包机前往美国铝业驻地。

人多，气势就不一样，加上预先的宣传推介，美国铝业已经明白方文是个值得他们欢迎的东方土豪，他们也派出相应规格的人前往机场接待。

一行人被带到美国铝业总部，进行了采购协商洽谈。

一番交流后，方文直接问道：“波音247采用的铝合金是什么品类？我想要买同款。”

飞机合金，一听就是大单，洽谈人员很开心。

他让人拿出两个样品，介绍道：

“波音247采用的铝合金是我们公司前年研发的2024铝合金，2024的合金元素为铜，强度很高和非常适合切削加工，但耐腐蚀性较差。我们后来又研发了6061铝合金，强度虽然比2024弱，但加工性能极佳、更适合作为焊接材质、良好的抗腐蚀性、韧性高及加工后不变形。”

方文听对方这么一说，对两种合金都有兴趣了。

2024强度高，可以作为蒙皮主材。

6061有利于加工，可以作为中间材，机身骨架、油箱、壁板等结构。

他暗示约翰.哈维，对两种合金同时下单。

买完发动机，螺旋桨和合金材料，还有各种零部件的采购。

没办法啊，中华百废待兴，什么都没有，只能从如今的世界工厂美国来采购。

最终，钱没有花完。

200万美元的采购，购买了足够生产50架飞机的物资。

如果全部生产出来，并且销售出去，那绝对是赚钱的买卖。

还能借此构造出泰山航空的工业生产能力，为以后其他装备的生产制造奠定基础，双赢。

带着这个梦想，方文等不起第一批物资装船，提前坐船返回欧洲，随后乘坐自家飞机回到仰光。

他要在各种物资到港前，将飞机制造厂的各种工作人员充实起来，不然光是他和五个法籍飞机工程师可不够。