这件事，交给两个工作室同时办理，并且多次通过电报沟通，足以表明方文对此事的重视。

因此，两位也很认真的对待此事。

格雷厄姆说出，他们的进展。

“我们对哈德逊航运公司进行了全方位了解，这家公司在10年前是远洋货运行业的佼佼者，并在纽交所成功上市。然而，近年来，由于一系列内外部因素的冲击，特别是黄金收购法案推出前的决策失误，导致公司陷入了严重的财务困境。当时，蓝洋航运管理层判断失误，在预期市场会有大幅波动的情况下，大量持有美元资产，希望能在汇率变动中获利。然而，紧接着政府推出了黄金收购法案，严格限制了黄金和外汇的持有与交易，同时美元资产大幅贬值，公司因此遭受了巨额的汇兑损失。”

费雪补充：“这种损失直接冲击了哈德逊航运的资产负债表，使其负债累累无力偿还，股价也随之暴跌至1美分。目前，公司正面临退市的风险，投资者信心严重受挫，业务运营也受到了极大的影响。”

方文点头，却没有说出收购真正目的，而是换了种更远大的见解。

“远洋货运行业是一个长期向好的领域，随着全球贸易的复苏和增长，市场需求将持续扩大。我看好美国的生产力，未来必然需要大量远洋货轮来运输美国的产品，哈德逊航运在行业内拥有一定的品牌影响力和市场份额，一旦能够解决财务问题并重新获得市场信任，其复苏潜力是巨大的。考虑到公司目前的股价极低，我们认为这是一个低成本进入市场的绝佳机会。”

格雷厄姆问道：“债务问题怎么办？”

整件事，最大的麻烦就是债务，合计700万美元的债务，足以压垮这家航运公司，也正是如此，包括大股东在内，没人看好它，宁可1美分的价格出售股票放弃，也要离开这个泥潭。

方文有对策，但必须得将公司控制权拿下，才能说出来。

因此，他略过这个问题，直接跳到了收购方面。

格雷厄姆对于收购方面的情况，进行解释。

“交易所今年发布新的法规，按照《1934年证券交易法》的规定，当一家公司计划通过收购拥有另一家上市公司5%以上的股权时，必须向美国证券交易委员会提交相关材料，并履行信息披露义务。这一规定旨在确保市场参与者能够及时了解重大股权变动情况，从而作出理性的投资决策。”

“要提交材料？你们两个能做吗？”方文问道。

“没问题。”格雷厄姆回复。

他接着说：

“收购方需要向被收购公司及其股东详细披露其收购意图、资金来源、收购计划等关键信息。同时，如果是非公开市场收购大股东股份，需要公告告知全体公众股东。”

这些都在方文预料之中，他说出自己的计划：“我名下有一家美国公司：泰山赌场公司，现在用它的名义进行收购，你们两来负责操作，准备收购哈德逊大股东的所有股份。同时，泰山航空全球总公司名下10家分公司也会发起协同要约收购。收购完成后，泰山赌场公司将成为哈德逊控股股东。”

........

格雷厄姆和费雪欣然接受了这个收购行动。

他们与总部在纽约的哈德逊航运公司进行了协商洽谈。

曾经辉煌的哈德逊航运公司，因为资不抵债，公司运营大楼已经出售，员工也大幅裁员，格雷厄姆和费雪的收购洽谈地点都改在了大股东自家的产业中。

由此可以看出，这家公司有多惨，连掩饰都做不到。

而为了摆脱这个累赘，哈德逊航运公司的大股东愿意以1美元的价格出售公司38%的股份。

唯一的要求就是，妥善处理所有债务，并且让仅剩的两艘货轮继续运行。

如此简单的要求和1美元出售股权的价格，让协商顺利结束。

随后，泰山赌场公司向美国证券交易委员会（SEC）提交了详细收购报告。

报告内涉及。

收购目的：继续在海洋行业方面发展，同时向其他行业进军。

收购主体：泰山赌场公司，以及母公司泰山航空国际名下的10家全球分公司，为一致行为人。

资金来源：自有。

收购计划：计划收购哈德逊公司股票份额67%。

收购报告提交后，因为没有什么问题很快就通过，随后在纽交所进行公告。

.........

1934年7月3日，星期二。

一则收购公告在纽交所内的盘前公告板上发布。

各家经纪公司的交易员们在公告板前观看。

“泰山赌场公司（Taishanopany）与哈德逊航运公司大股东达成收购协议，将以1美元收购其38%的股权，同时将会与一致行动人一共收购剩余23