十八位乘客进入机场，十位提着行李的正常乘客，八位拿着相机的记者。

记者们在后面，举起象征他们身份的莱卡牌相机，准备抓拍每一个有新闻价值的镜头。

一位泰山航空的工作人员在安检门前高声道：“诸位，为了大家的安全着想，在乘坐飞机的时候，严禁携带刀具、枪支等危险物品。如果有乘客携带的有，请主动交出来，免得耽误大家航程。”

乘客们面面相窥，没人回答。

见没人表示，工作人员让开：“请从这里进去，完成检票。”

乘客们排队进入安检门，在安检门另一边核对票号，然后登机。

其中也有安检门报警的情况。

在接受检查后，无一例外的从他们的行李和随身物品中发现刀具、金属品，还有银元，金条等贵重物品。

刀具会被暂时收取，交给孙德彪保管，等下飞机后再还给本人，其他金属物品确定没有威胁后不做处理。

如此神奇的检查方式，反倒没有引起乘客们的反感，倒是认为确实是为自己的安全提供了保障，毕竟通过检查可以确定没人携带危险物品，乘坐环境就安全得多。

这些情景，也被后面的八位记者拍摄下来，作为这次报道的素材。

所有乘客安检完毕后，在引导下登机。

波音80远远看去就比旁边的底特律人客机大，有过飞机乘坐经历的不由好奇波音80内部会是怎样。

结果，进去后，看到五排整齐座椅，看起来比火车车厢一样宽敞。

做下去发现竟然是软座！

随后飞机起飞，前排漂亮典雅的空乘人员竟然主动出声：“旅客们好，这是泰山航空上海直飞阜阳航班，飞机将会在空中飞行三个半小时，如果觉得口渴，可以告诉我，飞机上有热咖啡、热茶、温糖水三种饮品。由于飞机处于试航阶段，暂未准备航空餐。另外，你们的座椅前有一個可以拉起的阅读灯，如果觉得比较暗，或者要进行阅读的话，可以使用它。”

聚源成钱庄的谢钰雯确实很适合做空乘服务员，吐字清晰流利，举止大方，换来了乘客们的尊敬。

有的向她要热饮，有的咨询如何开阅读灯，也有记者想给她拍照的。

一开始谢钰雯倒是有点紧张不适应，渐渐地，却应对自如起来。

而同样坐在前排的空乘安保员孙德彪却一点不敢马虎。

他时刻注意着飞机上乘客的动向，将警惕性发挥到极致。

而在前面驾驶位，方文比孙德彪更全面掌握着飞机内的动向。

处于机械感知的他，对飞机外面有一体化视角，对飞机里面，也能清楚感知到各处情况。

就像了解飞机内各个机械组件的运行情况一样，飞机内的乘客在干嘛，都在他掌握中。

这样的结果，倒是方文没有发现的新能力。

有了它，就可以更好的杜绝日本人在飞机上对自己动手的可能性。

.........

泰山航空首飞结束，十位正常乘客在阜阳下机，另外八名记者则随着飞机返回上海。

这些记者下机后，纷纷撰写文章发表在报纸上。

通过报纸，人们对泰山航空和波音80有了更多了解。

有些报纸的报道华丽赞美。

有些报纸的报道却更加务实。

正是那些务实的报道，让泰山航空在上海各界人士眼里变得很有价值。

在报道中，记者举了个例子。

往日前往中原，最快的是乘坐火车，其次是走水路转陆路。

前者耗时2日左右，后者三到五日。

不管是选哪种，一路上的经历都不是件顺心事。

还得防这防那，各种消费也少不了。

但现在，三个半小时就到了阜阳。

阜阳那边刚经过剿匪，地面安全，只要搭乘本地新成立的通行车，就可以前往周边城市。

差不多一天内就能抵达想去的地方。

这种新的通行方式，大大节省了通行时间，又安全。

而那将近30个大洋的机票钱，在这种对比下，在一些人眼里，反而不那么贵了。

正是因为如此，泰山航空的业务蒸蒸日上，从上海飞阜阳的机票每次都提前售完，阜阳飞上海的也有八成以上满座率。

唯一的遗憾就是，日本人没有派人来飞机上捣乱，要是他们赶来，方文就敢将他们从飞机上丢下去。

.....

1932年5月26日。

波音80从阜阳返回上海。

看着乘客们离去，方文从驾驶室出来。

“又飞完了，走吧，咱们也下班了。”

“好嘞，晚上一起聚聚不？”孙德彪问道。

“行吧