临近元旦假期，林栋来到LHC基地的指挥中心。

一年前，这里还是一片荒芜的滨海地带。

而现在，中国第一座大型强子对撞机（LHC）项目的第一期已经完成，创造了世界工程史上的奇迹。

这座占地面积达27平方公里的庞大设施，是中国物理学发展史上的一个重要里程碑。

林栋作为项目的发起者兼最大投资人，站在控制室的落地窗前，望着远处环形加速器的轮廓，心中满是期待与自豪。

回想一年前项目启动时，国际上几乎所有专家都认为这个工期不可能实现。

欧洲的同类项目用了近十年时间才建成，就连最乐观的预测也认为至少需要五年。

但中国速度再次刷新了世界的认知。

项目采用了多项创新性的工程方案。

数万名工人分成三班倒，24小时不间断施工。

超导磁体的生产线同时在12個工厂并行运转。

隧道掘进机创下了单日推进92米的世界纪录。

最先进的AI系统全程协助项目管理，配合林栋提供的全套图纸，将原本需要数月的设计优化压缩到了几周之内。

“林总，你还记得今年那疯狂的夏天吗？”

李思雨递来最新的预冷数据时感慨道。

当时为了赶工期，国内的工程队们在40度的高温下持续工作，这是其他国家工程队不能想象的。

仅用了100天，就完成了全部1694台超导磁体的安装和初步校准，这在业界被称为“舟山奇迹”。

从最初的不解到后来的认可，国际同行见证了中国工程建设的突飞猛进。

多个国际物理研究机构主动提出合作请求，希望能借用这些有经验的工程队去打造他们的实验室。

林栋点点头，他能从当时汇报中的数字读出工人们的辛苦。

为了应对极限工期带来的挑战，他们采用了许多突破常规的方案。

比如，率先使用了第四代数字孪生技术，实现了实体工程与虚拟模型的实时同步。

这让他们可以在施工的同时进行设备调试，将原本需要依次进行的工序改为并行操作。

物流系统则充分利用了舟山的港口优势，建立了专用的海运通道。

一条条运载着核心设备的船队昼夜不停地往返于各大生产基地之间，最终才创造了单月安装超导磁体609台的记录。

最让世界瞩目的是林栋研发的“集成化建造”技术。

超导磁体、真空室、制冷系统等部件在工厂就完成了组装和测试，运到现场后可以直接安装。

这种方法将施工周期缩短了近60%。

林栋的目光从远处的环形轨道收回，落在面前密密麻麻的数据上。

此刻不是缅怀的时候，一丝细微的参数偏差都可能影响今天的启动仪式。

他全神贯注地检查着每一组读数，手指在控制屏上快速滑动。

这些数据证明，快速建设并没有影响工程质量。

在项目的指挥中心，一百多名团队成员正在各自的岗位上忙碌着。

偌大的控制室被分成几个区域：束流控制区、磁铁系统区、低温控制区、数据采集区等。

每个区域都配备着先进的监控设备，大量的显示屏幕将复杂的数据实时呈现出来。

墙上的中央显示屏正在进行着最后的系统自检倒计时。

还有三小时，这台造价近千亿的巨型设备就要首次启动了。

“磁铁系统就绪！1694个超导磁体已完成充磁，磁场强度达到8.33特斯拉。”

负责该系统的张教授通过对讲系统汇报。

这个磁场强度足以将一辆汽车瞬间撕碎，但在这里，它们被精确地控制着，引导着质子束在27公里的环形轨道上运行。

“低温系统正常！120吨液氦温度稳定在1.9K。”李主任报告道。

这个温度比宇宙背景辐射还要低，只有这样才能保持超导磁体的工作状态。

制冷系统每小时要消耗数千度电，仅这一项就需要专门的变电站供电。

“真空系统完成最后检查！主环真空度达到10^-10帕斯卡。”系统组的陈工汇报。

这个真空度相当于把一个足球场大小的空间中抽走所有气体，只留下几个氢原子。

为了达到这个程度，抽气系统整整工作了一个月。

“射频系统就绪！400MHz超导腔已达到工作状态。”

技术组的报告继续传来。

射频腔是加速器的“发动机”，它们通过精确的电磁场为质子束注入能量。

每个腔体都是一个精密的艺术品，表面抛光度达到纳米级别，任何微小的瑕疵都可能导致加