很快，一万块小电池就下线了，足够组装2000台标准版本的伏羲K2。

K2是走中高端路线的，不同的价格有不同的配置。

没石墨烯电池也会比K1贵300，有电池贵500。

内部硬件再提升一些还要更加贵，但是再贵也给人值得的感觉，配置给的是真的慷慨。

神船那边没有闲着，早就准备好了2000台K2，这一次的K2进行了更为合理的设计，如果没有意外，那上市的最终版本就是这个了。

品控上来的好处显而易见，那就是制造新产品的时候，东西不会差的太离谱，些许差错很快就能扭转过来。

电池安装之后，一部分火速送往神船的门店，给大家做展示，吸引流量。

绝大部分K2也跟着铺开销售，并且以网上销售为主。

不是陆山不想线下销售，可是看如今这情况，搞不得。

大家太热情了，一旦线下开售，那场面真是想都不敢想，指不定会出多大的事情。

前段时间T0的当街要抢K2的事情还没过去呢，就不要再考验大家了。

可以线下售卖，前提是市场已经满足了一部分，大家的热情稍微下降一些。网上销售也得讲究一个策略。

定时销售加摇号两种方式同时进行，给大家一些希望，光是一个途径实在太折磨人了。

抢购的话对于很多普通人来说并不公平，经济上的差距会体现在网速，电脑性能上面。

陆山曾经也是这种事情的受害者，当年上网抢火车票那是真的抢不到啊，人一多，服务器都撑不住，别说一般人的电脑和网速咯。

反正两千台K2也是瞬间秒空，再看有预约意向的，已经超过百万人了，接下来再看这个数据没有意义，反正如今的产能死活跟不上，还不如不看，心里起码没有那么大的压力。

一般企业都把预约数量公布出来，显得自家产品抢手，神船才不这么做，销量才是王道，预约人数多了反而影响一些事情的判断。

这也是陆山的要求，订单再多再急，也不能放低要求。

门店只有展示和交货的功能，每当K2到位，总是一堆人要进店体检，都说了门店没有货还是没啥用。

大家表示自己也不是来买东西的，只是来体验一下还不行？

体验结果让他们非常满意，K2的性能实在强大，配得上神船对它的定位。

更让大家好奇的其实还是石墨烯电池的续航，虽然已经看了不少文章，不过依旧引人注意。

消费者都好奇这么点大的电池真有那么大的电能？

体验店自然大方，晚上也不关灯，一直留着玻璃给大家展示自己可没有充电。

果不其然，前来体验的人接踵而至。

除了行业内的人士，媒体记者以外，更多的还是普通的消费者。

由于体验的电脑就是那么一两台，所以大家都是排着队，而且是通宵排队。

场面如此火爆，各大媒体加上自由媒体人外加博主什么的早就出动了，看到这种场景，有的记者忍不住触景生情。

“以前大家都追求进口的产品，电子产品也不例外，国外一直引领着前沿技术的发展，这一点无法否认。”

“但是如今，神船将这种情况改变了，国货引领前沿技术。就连石墨烯这样领域我们都已经开始站在世界最先进水平的行列，实在是……”说到这里，记者也找不到合适的话语。

想了想，记者把话接了回去：“国家科技的发展越来越好，相信更多的普通人能够享受到这样的便利。”

持续的报道引发持续的关注，持续的关注之下就会引发持续的调查，神船的方方面面都被调查了，能调查出来的都被查了个精光，当然那也只限于能被查的。

总之，比迪是神船石墨烯电池代工的事情很快就被发现。

媒体第一时间就认为是陆山把石墨烯电池授权给比迪。

这么说也不完全错，陆山授权给比迪代工，并不是把石墨烯电池技术授权给比迪。

有用吗？

没啥用，因为比迪在电池行业的地位实在太高，大家下意识都只能认为是陆山搞出了理论，具体实施交给比迪。

那些制造石墨烯的设备如此高端复杂，怎么看都不像是陆山搞出来的。

即便陆山有伴矽这样的半导体厂，但人们总觉得他有个高端制造业公司就该是极限了。

搞一个都累人，关键问题是哪来那么多精力，那么多生产方面的专利？

所以大家下意识认为比迪承担了生产方面的任务，陆山这边只是吃下技术原理的红利。

有了这样的先期认知，后面的事情自然就朝着这方面发展了。

比迪的采访接踵而至，王富自然乐得看到这个场面。