同样是在萧山科技城。

高远送完王思超回到办公室。

他也有着他的规划。

通过和王思超的交流，他也产生了一些别的想法。

新能源汽车，远方汽车可以说是只做超级电机和电控方面的研究。

汽车制造方面交给王思超的话，那电池方面的业务就要交给李家。

但是，

高远不觉得李家能够扛得起这个大旗。

这不是钱的事情，而是资源的事情。

甚至往大了说，这是一个可以上升到国家层面的事情。

目前来说，新能源电池是大宁和比亚迪在扛旗做事情。

如果远方这边公布了固态电池技术，并成功的量产了，那对大宁和比亚迪的冲击将会是致命的。

他一家企业的成功，换取两个巨无霸企业的倒下。

这怎么看都比杀人父母的仇要大。

甚至，关键时候有关部分也会找他聊聊。

这可和他交给王思超的汽车制造有着完全不一样的性质。

国内外有太多汽车制造公司了，而且巨头还是在国外，远方和王家合力打造的汽车制造公司越牛逼。

那么对国家来说这个事情越好。

毕竟是民族企业的崛起，虽然对一些国内汽车制造企业有所冲击，但是肉还是在国内。

而且以远方目前的汽车底盘技术和电控技术来说，冲击力也很有限。

无非就是造出来的车安全性能更好一些。

整体的车辆控制更加好一些而已，并不是说划时代的改变。

但是，

固态电池却是划时代的改变。

目前全球的电池格局，可都是在看大宁和比亚迪的脸色。

这是民族的骄傲啊！

高远坐在办公室里，目光投向窗外，但思绪却飞得很远。

固态电池的问题确实是个大难题。

他知道，这不仅仅是技术上的突破，更是涉及到整个产业链的重新洗牌，影响深远。

他需要在这件事上做出非常谨慎的决策。

一方面，

高远很清楚固态电池技术的商业价值和对未来新能源汽车行业的重大意义。

甚至对很多军工产业都有着很大的推动作用。

如果远方能够成为国内外固态电池技术的领跑者。

那么不仅能够为远方汽车提供强有力的技术支撑，还能够为集团带来巨大的经济效益和品牌影响力。

另一方面，

这项技术的推广和应用必将触动现有的利益格局。

这不仅包括其他新能源汽车制造商，还有整个石油和汽车产业链的利益相关者。

他需要考虑的不仅是技术的成熟度和量产的可能性。

更要考虑如何在这个过程中平衡各方的利益，确保远方能够在这场游戏中稳健前行。

高远想到，或许可以在初期选择与国家的一些科研机构合作，共同推进固态电池技术的研发和产业化。

这样既可以利用现有的科研力量，加快技术成熟。

又能够在一定程度上借助国家力量，为远方在面临巨头竞争和市场挑战时提供一定的保护和支持。

这样一来，他就需要聚集一支强大的团队。

这支团队不仅要有卓越的技术能力，还要对电池行业有足够深的研究。

所以，

电池项目完全交给李家，已经注定不可能了。

哪怕是把萧家加进来也不够。

他需要把两大电池巨头拉进来，把对方从敌人的角色，转变为朋友，以及合伙人的角色。

高远坐在办公室，手指轻轻敲打着桌面。

这是他思考问题时的习惯动作。

他的脑海中开始构建一个宏大的战略布局，涉及国家层面的合作，行业巨头的互动，以及新技术的推广应用。

固态电池技术的成功不仅仅关乎远方集团。

更是关乎整个国家能源战略和汽车产业的未来。

这不是一个简单的商业决策，而是一个可能影响整个行业生态的战略选择。

高远很清楚，要将固态电池技术顺利推向市场，实现产业化，就必须得到国家的支持和行业的认可。

他思索着如何将这个技术变成一个国家项目。

这样就可以获得政策上的支持和资金上的帮助。

同时，也要考虑如何与现有的电池巨头合作，而不是简单地将其视为竞争对手。

他知道，这需要精心的规划和战略谋划。

首先，他需要与大宁和比亚迪等公司建立对话，探索合作的可能性。

他们可以是实现技术的共享，也可以是未来产业化过程