不论是萧筱还是高远，如果仅仅是想造车，那陈萤的兴趣还不大。

她就是帮萧筱拿到五菱的品牌所有权又能如何，她在其中的利益又是什么？

所以说最开始的时候陈萤不怎么热心这件事，她就是在等萧筱给出的筹码。

现在萧筱给出筹码了！

造车所在地会放在豫省，而且萧家也会参与其中。

最近这些年新能源汽车确实很火热，比较出名的就是蔚小理，前两年小米也发出了要造车的口号。

为此京城那边是给予了很大的支持。

不仅在北汽对面给小米了一片地，还提供各种政策优待。

原因其实也很简单，一方面是为了政绩，另一方面所有人都能看出新能源汽车的火爆和未来发展趋势。

魔都有特斯拉，深市有比亚迪，杭城有吉利，柳城有上汽通用五菱，芜湖有奇瑞、重庆有长安汽车。

作为老大哥的京城还没有一家拿得出手的新能源汽车企业，这不就有点跌份了。

同样的道理。

在豫省，这个位置处在国内正中心的中原腹地，不要说新能源汽车了，连燃油汽车都没有什么大品牌。

作为中西部排名第一的经济大省，豫省也就有几个其他大厂的代工厂而已，而且规模还不大。

作为一个拥有一亿消费者的地区，豫省没有一个说得过去的汽车企业确实有点离谱。

像宇通那样生产客车的就不用提了，是做到了全球第一，但是普通老百姓谁出门开个客车啊！

难不成还要一站一停，把油钱赚回来？

陈萤在得知高和汽车出现问题后还和丈夫聊过，聊的结果就是林远昌虽然羡慕别的地方都有汽车企业。

他也想在豫省打造一个企业产业集群，但是也只是想想而已。

一个完整的汽车产业集群至少都是几千亿才能打造出来的，豫省凭什么？

难道凭生产出的粮食全国第一吗？

但是现在机会它来了，在萧筱说出要在豫省打造一个新能源车企的时候，陈萤的心顿时火热了起来。

五菱的品牌所有权上汽这边还是有一定的话语权的，而另一边柳城政府那边，好像也不是不可以谈。

高和汽车价值二十亿的股份，这可是现成的东西。

况且卖的只是一个品牌所有权，又不是卖的工厂。

这个品牌所有权还是卖给国人了，又没有卖给外资，有意见的也就那些老五菱人，其他任何人都不会有意见。

陈萤现在就想给丈夫林远昌打电话聊聊这件事情。

但是看到眼前的萧筱，陈萤还是没有这么做。

她明白了，萧筱今天虽说是来求她办事，办的也确实是萧筱想要得到的东西，但是真正出力的却是陈家和林家。

而且这个事情不论是陈家还是林家都会很卖力的去办。

在陈萤和林远昌结婚那一刻起，陈家和林家就有了关联，况且林远昌这么年轻已经处在豫省排名第五的位置了。

假以时日，未尝没有进入核心的机会。

如果高远和萧家真要在豫省造车，那对豫省来说至少就是几百亿的投资，这将带动多少人才流向豫省。

又能够为豫省创造多少个就业岗位，未来三五年内，豫省的经济肯定会有一个腾飞的趋势。

想到这里，陈萤想到了一个问题。

造车，可不仅仅是有钱有地就行的。

当地的支持只是一个很微弱的方面，主要还是看企业自身。

就算是萧筱把五菱的品牌所有权拿下来了，消费者也不可能因为五菱一个车标就去买车。

毕竟五菱不是奔驰宝马奥迪，消费者不会因为一辆车的车标就会为整个车买单。

这是需要车企本身就要有一定的技术的，而且技术壁垒越强，造出来的车才能让用户追捧。

新能源汽车，很重要的一点就是电机。

特斯拉的电机已经超过2万转了，如果高远和萧筱手中没有想过的电机技术，卖别人研究出来的电机从而组装的话，成本就要高太多了。

而且电池包也是一个很重要的点。

电池的充电效率和续航功能是目前新能源汽车的一个痛点，尤其是冬季情况下，陈萤除了在市区内，稍微远一点她自己都用电车。

至于其他的那些技术，陈萤了解也不多，一时之间也没有想起来。

“你们要造车，有技术吗？”

陈萤对着萧筱问出了一个这个最关键的点。

对于陈萤提出的这个问题，萧筱很含蓄的笑了笑，端起茶杯开始喝茶。

高远想造车也只是给她说了一个想法，有个毛线的技术啊！

她感觉高远是没有造车相关的技术的，这些东西从高远的个人经历