由于这一整网的渔获全都需要保鲜，所以他们下到负一层，都是直奔那处冷藏舱。

为了省油，冷藏舱此前一直没有启动，直到现在需要使用了，梁自强才打开了冷藏舱的活塞制冷压缩机开关，启动制冷。

他把几条处理过的正鲣、杜氏鰤、长鳍金枪鱼一一搬进了冷藏舱后，回到甲板上来，邓招财他们几个还正在忙着给其他鱼挑拣、分类，如火如荼。

等到分类出来，一会也是要一筐一筐挑往负一层去冷藏的。

此时，一个人要负责开船，一个人要负责瞭望、协调，剩下能够分拣鱼获的，其实也就只有四个船员。

人手算紧张的了。一下子肯定是分拣不完的，有得忙了。

关键是一大早出海，现在太阳开始偏西了，他们还没吃中饭。

主要是因为，新船头一回出海，必须等到鱼获上船，先煮个鱼头，供奉一下海龙王，然后才能轮到他们开吃。

这一来，就捱到现在了。好在中间，他们几个都往嘴里塞了两个馒头，能顶住饿。

这会，梁自强就开始做中饭。

供海龙王所用的鱼，照旧是选了一条花鲈，但个头比以前在浅海的更大。

另外又从甲板上随手就捡了些梭子蟹、皮皮虾，还有青鳞鱼、大黄鱼，当作船上几个人的下饭菜。

现在面对满甲板的鱼虾，做菜时，有一种取之不尽的感觉。

当然，也还是从家里带来了一些叶子菜的。

饭菜很快做好后，按照惯例，照旧先拜龙王。把那只大花鲈的鱼头供在船头，点香、放鞭炮，然后祭拜。

做完这些，便轮流吃饭。除了朱天鹏还继续坐在驾驶室，林立鸣还在负责瞭望，其他人都先吃饭。

随后，梁自强替下朱天鹏，邓招财替下林立鸣，让他俩也开始吃中饭。

这顿饭吃完，其实距离天黑都差不多只有三四个钟头了。

估计的话，天黑前正好还能再来一轮拖网捕捞。

照旧是一起配合，把早已腾空的大拖网再次从艉滑道投下了船尾的海水中。

接下来三个多钟头中，梁自强在驾驶室中开船，保持着每小时三至五海里的速度。朱天鹏瞭望。

余下四个船员，全力整理甲板上还远远没能分拣完的上一轮鱼获，要在新的一网鱼获上来前，把甲板清理干净。

这次到傍晚时分开始起网。与上一网大不相同，这次的鱼获种类没那么丰富，竟然一整网占到多半的都是鱿鱼。

除了鱿鱼，其次才是一些青占鱼、青蟹、红虾。

看来，这次所开行的海域，应该是正好遭遇了一大波水下的鱿鱼。

夜幕将至，该找个地方把船停泊下来了。

梁自强本想着，最理想的是在深海中能够找到一处岛屿，然后在岛屿附近停泊下来过夜。但举止四望，一时也没能发现附近有什么岛屿。

最终决定，把船调头往浅海方向稍开一会，还没到浅海，只是距离浅海近了几分，海水相对没那么深了，这样抛起锚来也比较方便一点。

决定了抛锚的地点后，梁自强就开始启动抛锚程序。

这种船与以往的木船抛锚方式大相径庭，并不是两个人拎起锚链，往水中扔下就可以了。

深海的水极深，需要非常长的锚链，才足以触及海底。不仅长，而且很粗，这种锚链根本不是凭人力能够拎得动的。

得靠专门的锚机。

梁自强把船速减慢到停止下来，便开始启动锚机。

船头部位，甲板下方有一个专门的锚链仓，是用来装锚链的。

仓盖揭开，锚机吊起巨大而沉重的铁锚与锚链，源源不断地向着海水中落下。

等到铁锚着陆在海底的泥沙之中，天色夜渐渐暗下，整个海面的蓝变成了墨汁般的黑。

大船的马达声停歇后，深海的浪涛声便浮现起来。一浪一浪拍打着船体，发出有规律的声响。

累了一天的梁自强他们暂时还没法休息。

新的一轮拖网捕捞虽已结束，但倾倒在甲板上的大量鱿鱼、虾蟹却还没开始整理入仓。

晚饭他们直接煮了新鲜的鱿鱼、虾蟹、青占鱼。吃完一放下碗筷，便一起投入，整理鱼获。

在甲板理鱼处、鱼舱入口处各开了一盏灯，借助灯光忙碌起来。

好在这一网的鱼获量虽也不少，但多为鱿鱼，种类没那么复杂，理起来相对简单。

一个多小时不到两小时，所有的鱿鱼、虾、蟹、青占鱼已经全部归类到不同的箩筐，挑进了负一层的冷藏舱。

到这时，他们六个总算能歇口气了。冲了个凉，留了一个人在甲板上值夜，其他五个就先睡觉去了。

六个人轮着来，每个人大概值守一个多钟头的样子，便去叫醒下一个，过来替换。