航公司颁发的民用飞机型号合格证和生产许可证，每年都采购订单发到哈飞。

运-12也是哈飞最近唯一能拿得出手的明星产品了。

可惜，刚刚定型不久的运-12产能不足，今年的年产量只有不过十几架，在大规模扩建生产线前，倒也无法给哈飞带来太多的利益。

没有了新项目，也失去了大部分的工作任务，如今的哈飞正是风雨飘摇的时期，厂里上下似乎失去了前进的方向，不知道是不是该放弃直升机研究，转而去继续钻研国产轻型客机这个领域，或者转而去研究民用产品也是个不错的选择。

虽然哈飞地处偏远的北方，但马厂长也是知道北方工业集团和西北工业集团两家全国最大的军工生产单位的，他自然也知道这两个大集团都是军民两个领域都涉足，这才有了如今的盛况，而将这两家国营企业带到如今的国内顶尖工业集团的，正是眼前的这个年轻人。

就在哈飞上下为了将来所纠结的时候，叶明来了，带着他的新式直升机设计来到了哈飞，这让哈飞的马厂长有种受宠若惊的感觉。