复杂地形时的安全性。

另外，在设备舱里还有红外电子探测器，红外传感器的军事用途非常广泛，但更多的被用于陆地，通常用于检测物体的热量和运动，在水下使用时会受到很大的限制，由于水分子能吸收和散射光波，导致红外线无法在水中传播，因此传统的红外传感器不能直接应用于水下。

但叶明还是有办法的，他想到了一个主意，通过水中的热传导使物体表面的温度发生变化，再利用红外传感器检测有热量变化的信号，从而实现水下对物体的探测。

这种方法可以应用于近距离水下目标的追踪、监测等方面，像是一些能散发热量的潜艇，在这种红外探测设备的探测下，完全无所遁形。

至于合成孔径侧视雷达，这种先进雷达光学侦测设备算是世界上最先进的一款雷达系统了，在空中它可以探测128公里的范围，即便是在数百米深的水下，其对海上目标的探测距离也在30公里左右。

为了更有效的使用这些电子设备，在艇艏正前方位置，叶明设计了一个只有脸盆大小的透明玻璃舷窗，这种玻璃舷窗采用的可不是普通的玻璃，而是跟SR71（黑鸟）的驾驶舱舷窗一样的材质，玻璃采用的是非常厚实且透明的石英，框架当然使用的仍旧是钛合金。

叶明通过超声波，使石英玻璃和框架紧密的固定在一起，这样加固的舷窗上，一丝缝隙都不会有，也几乎不会有渗水可能。

叶明认为这种加固方式已经万无一失，这可是黑鸟侦察机能在万米高空超音速飞行的情况下都不透气的主要原因，所以在水下的效果应该也不会差。

不过，为了防止意外渗水出现，叶明还是在设备舱透明舷窗内外各设计了一个密封盖，必要时可以非常便捷的进行开关密封盖。

这两个密封盖平时都处于密闭状态，只有需要使用光学照相等设备时才会打开使用，而且叶明还特意在设计图上标明了使用深度，以及发现异常后必须立刻关闭密封盖的提示。